КМЗ разработал технологию отливки основных корпусных элементов водоотливной системы корабля.

Водоотливная система корабля — это совокупность устройств (насосов, помп и др.) и связанных с ними сетями труб, предназначенных для откачки воды из отделений корабля при возникновении пробоины. Следует отметить, что водоотливную систему, как правило, используют после временной заделки пробоин и неплотностей в корпусе корабля.
«Наибольшей сложностью стало соблюдение геометрии отливки, которая включает тонкостенные участки толщиной около 5 мм. В подобных отливках возможно возникновение специфических дефектов, недолива и спая. Чтобы их избежать, мы определили оптимальное содержание цинка и кремния в используемом сплаве. Найденный баланс привел к необходимой текучести сплава и позволил получить отливки без этих дефектов», — рассказал инженер-металлург СКБ-3 КМЗ Владимир Хотин.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- КМЗ изготовил первый образец якорно-швартовного шпиля собственной разработк...еренным климатом. Расчетная глубина якорной стоянки — 40 метров.
- Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод&r...00С, что позволит энергоблокам генерировать до 106 МВт электроэнергии.
- Специалисты СКБ-3 военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машино...процессе работы, а также снижает риск аварийных ситуаций на воде.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Комментарии 0