Некий знающий человек, конкретно, один из инженеров, создававших F-35, по этому поводу сказал, что на стелс-самолете противоракетный маневр заключается в развороте в сторону угрозы наименьшей ЭПР, т.е. носом. Конечно, тут есть еще немало моментов. Современные ракеты с радиолокационным наведением имеют режимы наведения на помеху и на работащий радар. Причем поколение последних из этих ракет прямо подсказывает, что разрабатывались они с мыслью об F-22 и F-35. Затем, есть такая вещь, как РЭБ. Радары и "мозги" у ракет с АРЛГСН маленькие, помеха их может сильно смутить. При этом, ракета, запускаемая с максимальных дистанций к концу пути имеет уже невысокую энергетику, так что самолету легче от нее увернуться. Т.е. весьма вероятен вариант, что все опять сведется к ближнему бою, где F-35 проигрывает всем конкурентам по маневренности, скорости и тяговооруженности. Инфракрасной малозаметности, которой отличались F-117 и B-2, у него нет. Как оно будет в реальности - не знает никто.