Чтобы трамваи реализовывали весь заложенный в них потенциал, нужно, как в Перми установить приоритет общественного транспорта на дорогах — там за выезд на трамвайные пути вне перекрёстков считается выездом на встречку (со всеми вытекающими).

Если же, как в Самаре, автомобили будут иметь право выезжать на трамвайные пути, например, перед перекрёстком, не давая трамваю доехать несколько метров до трамвайной остановки для высадки пассажиров, то эффективность трамваев резко снижается, так как трамвай ждёт, когда автомобили уедут на зелёный свет и пока высадит пассажиров и посадит новых, на светофоре опять будет красный свет и трамвай повторно будет стоять перед одним и тем же перекрёстком.