И вот, что интересно: Поставка Турбины осуществлялась несколькими партиями, наиболее крупные узлы, такие как генератор, а также турбогруппа газовой турбины доставлялись железнодорожным транспортом. В частности, при помощи мостовых кранов турбогруппу весом 187 тонн на Ленинградском металлическом заводе поместили на 16-осный железнодорожный транспортёр и доставили до строительной площадки ПГУ Каширской ГРЭС. По прибытию турбогруппа была разгружена краном грузоподъёмностью 500-тонн на площадку временного хранения.

Если кто забыл, напомним, что с середины прошлого десятилетия, наша страна была лишена импортных газотурбинных двигателей, которые используются в различных генерирующих станциях. Основной поставщик «Siemens», мало того, что перестал нам их продавать, так ещё и стянул несколько тех, которые были отправлены в Германию на техническое обслуживание. И немцы в 2017-2018 годах посмеивались, мол теперь попробуйте сами сделать. Ну наши помучались и сами сделали за несколько лет. И, если турбина хорошо себя проявит, то это станет очередным случаем успеха за последнее время. Причем мир за этим смотрит очень внимательно, особенно клиенты немецкого «Siemens».

Так что, без преувеличения, можно констатировать, что наша страна возвращается на мировой рынок тяжёлых мощных газотурбинных двигателей. А это пропуск на новые рынки Ближнего Востока, Африки, Азии и Латинской Америки.