MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
29 августа 5040
53

Ростех создает двигатель для авиации будущего: ПД-35 прошел первые испытания⁠⁠

© t.me

Ростех сообщил, что российский авиадвигатель ПД-35, который разрабатывают для самолетов нового поколения, успешно завершил первый этап испытаний.

Успешные испытания означают, что конструкторы Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) подтвердили работоспособность конструкции и правильность выбранных параметров на стенде. Это комплексная проверка узлов и систем будущего двигателя, которая является фундаментом для всех последующих этапов разработки.

Как ранее сообщал первый вице-премьер Денис Мантуров в интервью ТАСС: «При выполнении работ использовано более 20 технологий, и мы вышли на технические решения, которые будут обеспечивать задачи и военно-транспортной, и гражданской авиации. Для задач Минобороны под перспективный транспортный самолет на 100 тонн наиболее целесообразно использовать двигатель тяги на 26 тонн, ПД-26. Он же может быть использован и для перспективного пассажирского широкофюзеляжного самолета».

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 1

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Badassgoliath Badassgoliath29.08.25 08:34:44

    Для задач Минобороны под перспективный транспортный самолет на 100 тонн наиболее целесообразно использовать двигатель тяги на 26 тонн, ПД-26

    Это и понятно, лучше, если двигателей больше двух, на случай отказа одного и сохранения вектора тяги. Оптимально четыре движка. Четыре ПД-35 — это явно избыточно.

    Да и вообще, между ПД-14 и ПД-35 слишком большой разрыв, надо и что-то промежуточное.