MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 07 сентября 2117
60
Nelton Дорожное строительство

В Новосибирске открыли станцию метро «Спортивная»

© n1s1.hsmedia.ru

В Новосибирске спустя шесть лет после начала строительства наконец открыли станцию метро «Спортивная». Мероприятие прошло торжественно: выступили артисты, директору метрополитена вручили символический ключ и открыли двери для первых пассажиров. Новосибирцы отмечают, что станцию ждали долго и даже не верили, что она все-таки заработает. Каким получилось открытие первой за 15 лет станции метро в городе и что удивило пассажиров — в материале НГС.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ngs.ru

Комментарии 14

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    rvk rvk08.09.25 07:41:01

    Зачем?

    Отредактировано: rvk~21:54 09.09.25
    #1305789 ↑
    • 0
      Badassgoliath Badassgoliath08.09.25 09:00:32

      Зачем

      Затем же, зачем и в лифтах двойные двери.

      Просто раньше не было (или было излишне сложно) синхронизировать остановку поезда точно в нужном месте, вот и не делали.

      Если же планируется сделать метро беспилотным, то это дополнительная страховка на случай попадания на рельсы не только людей, но и разных предметов, которые намного мельче человека, но могут помешать поезду и которые может не распознать автоматика.

      #1305797 ↑
      • 1
        rvk rvk08.09.25 09:20:37

        Именно с появлением искусственного интеллекта распознать посторонние предметы на путях стало намного проще чем раньше с помощью глаз машиниста. Такие станции давно есть в Питере, так что никогда не было проблем с синхронизацией, но широкого применения они не получили, ибо, кмк, не имеют большого смысла. И уж как минимум, думаю из-за них не стоит курочить старые станции, многие из которых шедевры архитектуры и являются объектами представляющими историческую ценность.

        #1305802 ↑
        • 0
          Badassgoliath Badassgoliath08.09.25 09:55:51

          Посторонний предмет, даже вовремя распознанный, приведёт к экстренной остановке, сбою графика и т. д. Зачем это нужно, когда можно почти исключить саму вероятность? Я за безопасность. Вот на фото мы видим некий коридор, не будь там дверей, это была бы узкая платформа. Поезд подходит с большой скоростью. На мой взгляд, потенциальная опасность достаточная, чтобы было о чём говорить.

          #1305806 ↑
          • 0
            rvk rvk08.09.25 10:01:09

            Опыт работы метро Москвы, одного из крупнейших в мире, как и других метро в мире говорит о том, что посторонние предметы не являются серьезной проблемой. Нет ни существенных задержек графика, ни каких-то существенных аварий. При этом удорожание строительства очень большое, это еще и снижение вместимости станций, и другой воздухообмен, а значит необходимость переделать вентиляцию, что не всегда возможно.

            Так что нет, опыт работы метрополитенов мира говорит что большой надобности в таких конструкциях нет.

            #1305807 ↑
            • 0
              Андрей Языков Андрей Языков09.09.25 01:01:27

              «Горизонтальный лифт» как раз удешевляет строительство из-за отсутствия боковых залов станции.

              Отредактировано: Андрей Языков~01:02 09.09.25
              #1305836 ↑
              • 0
                rvk rvk10.09.25 12:47:53

                Чудес не бывает. Если нет боковых залов, значит надо делать более просторным центральный зал.

                #1305936 ↑
    • 0
      Нет аватара Siver6308.09.25 12:38:29

      ЕМНИП так сделано в Питере после известного случая с затоплением одной из станций после прорыва тоннеля.

      Есть ли такая угроза в Новосибирске не знаю.

      #1305811 ↑