Специалисты ОДК-Сатурн создали новую технологию производства деталей авиадвигателей из российского углепластика. Разработка позволит снизить массу двигателя ПД-8, повысить его топливную эффективность и уменьшить стоимость жизненного цикла.

Технология основана на применении отечественного углепластика ВКУ-65, разработанного в НИЦ «Курчатовский институт» — ВИАМ. Из этого материала на предприятии уже изготовили внутренние панели компрессора для перспективной модификации ПД-8, рассказали в ОДК.

Для производства деталей используется метод термоформования: материал нагревают в инфракрасной печи до температуры плавления, а затем прессуют для получения нужной формы. Этот способ позволяет быстро и точно создавать детали равной толщины.

«ВКУ-65 стал вторым материалом в России, позволяющим изготавливать детали из полимерных композиционных материалов методом термоформования. Технология имеет преимущество как в части точности, так и ускорения цикла производства. На первом этапе в ОДК-Сатурн изготовлено два опытных комплекта внутренних панелей компрессора для следующей модификации ПД-8. Внедрение таких деталей снизит массу двигателя, что повысит его топливную эффективность и снизит стоимость жизненного цикла. Сейчас также прорабатываем изготовление этим методом верхнего и нижнего секторов для двигателя ПД-14», — сказал главный инженер ОДК-Сатурн Игорь Ильин.