MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 03 апреля 1983
39

Севморпуть идет на новый рекорд грузоперевозок

Госкорпорация Росатом ожидает по итогам 2026 года получить рекордный объем перевозок грузов по Северному морскому пути, увеличив их до более 40 млн тонн, сообщил глава компании Алексей Лихачев в интервью телеканалу «Россия 24».

По его словам, объем перевозок в текущем году уже превышает прошлогодние рекордные показатели примерно на 15%, уточнил глава госкорпорации.

Для сравнения: по итогам 2025 года перевозки грузов по Севморпути составили 37 млн тонн. Таким образом, заявленный ориентир предполагает рост минимум на 8% относительно предыдущего максимума.

Напомним, что Росатом получил функции оператора по развитию инфраструктуры Северного морского пути еще в 2018 году, и с тех пор госкорпорация отвечает в том числе за атомный ледокольный флот. Параллельно компания ведет разработку технико-экономического обоснования проекта по созданию контейнерной линии, а также портов-хабов на восточной и западной оконечностях маршрута для транзита грузов. Инвестиции в эти проекты измеряются десятками млрд рублей, а полномасштабный запуск контейнерной линии может дать дополнительный импульс росту грузопотока уже в ближайшие годы.

Отметим, что запланированный объем грузоперевозок по СМП сильно ниже изначально озвученных целей, согласно которым предполагалось к 2024 году перевозить по этому маршруту до 80 млн тонн в год, к 2030 году — 150 млн тонн в год. Развитие маршрута тормозит отсутствие достаточного количества судов ледового класса, санкционные ограничения против арктических проектов и сдвиг сроков их реализации и др.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 14

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    Tevton Tevton05.04.26 09:43:23

    СМП — нужно развивать в кратчайшие сроки!
    Тем более мировые катаклизмы и политическая нестабильность к этому только всех подталкивают.

    • 0
      Нет аватара Ниэр Тлингив06.04.26 20:42:24

      Где только необходимые мощности брать, для этого развития в кратчайшие сроки…

      • 0
        Нет аватара DimaY06.04.26 21:39:59

        Может работать над этим? Или подождать, вдруг сами народятся…

  • 3
    . Догор . Догор05.04.26 17:06:38

    Значит Тикси надо развивать. Порт улучшать. Дороги.

    • 0
      Нет аватара DimaY07.04.26 10:30:01

      Тикси не очень перспективно, сейчас планируют строить порт Найба, это немного восточнее Тикси. Во первых там глубоководная бухта, во вторых бухта защищена губой от дрейфующих льдов, в третьих это ближе к перспективным месторождениям и строящейся атомной станции, в четвертых проще обустройство зимника от Якутска, с перспективой постоянной дороги.

  • 2
    Нет аватара sego105.04.26 19:16:38

    Севморпуть, конечно, надо развивать. Но в настоящее время по нему, в основном, перевозят газ и нефть с северных месторождений. А это, согласитесь, не совсем те грузы. И, кстати, для этого пути необходимы не только ледоколы, но и специальные контейнеры. Типа, морозоустойчивые. Ибо многие грузы плохо переносят минус сорок!

    • 1
      Нет аватара Лес05.04.26 21:11:35

      sego1

      Севморпуть, конечно, надо развивать. Но в настоящее время по нему, в основном, перевозят газ и нефть с северных месторождений. А это, согласитесь, не совсем те грузы. И, кстати, для этого пути необходимы не только ледоколы, но и специальные контейнеры. Типа, морозоустойчивые. Ибо многие грузы плохо переносят минус сорок!


      В 2025 году Россия отметила 500-летие начала освоения Северного морского пути (СМП).

  • Комментарий удалён
    • Комментарий удалён
  • 0
    Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski06.04.26 16:05:40

    "Росатом" рассказал о задачах для развития Трансарктического транспортного коридора

    Для трансформации Северного морского пути (СМП) в Трансарктический транспортный коридор (ТТК) необходимо решить ряд задач. Об этом 2 апреля в ходе первого Международного транспортно-логистического форума (МТЛФ) сообщил первый заместитель генерального директора — директор блока по развитию и международному бизнесу госкорпорации «Росатом» Кирилл Комаров.

    «Северный морской путь сегодня уже является реально действующим транспортным коридором, последние годы мы видим рекордные цифры грузоперевозок: более 37 млн тонн и в 2024, и в 2025 годах», — цитирует пресс-служба «Росатома» Кирилла Комарова.

    По его словам, для дальнейшей успешной трансформации СМП в ТТК необходимо решить несколько ключевых задач. Во-первых, обеспечение СМП надёжным ледокольным сопровождением для перехода к круглогодичной навигации. Во-вторых, резкое увеличение флота судов ледового класса для перевозки больших объемов грузов. В-третьих, создание инфраструктуры, направленной на достижение соединенности этого маршрута и по вертикали, и по горизонтали с максимальным количеством других логистических маршрутов.

    В свою очередь спецпредставитель госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир Панов отметил в ходе форума, что СМП по итогам первого квартала уверенно наращивает грузопоток и подтверждает свои конкурентные преимущества по сравнению с южными маршрутами: расстояние, время, защищённость морских торговых маршрутов.
    https://sudostr...osti/47282.html

  • 0
    Kolyda Kolyda07.04.26 10:11:04

    Интересно могут ли суда проходить по Северному ледовитому океану из Европы в Азию и обратно минуя российские территориальные воды?

    • 0
      Нет аватара DimaY07.04.26 10:37:49

      У нас территориальный спор, если хребет Ломоносова мы за собой закрепим, то нет, но для прохода в Азию в любом случае, это либо Российские, либо территориальные воды США. Но даже если брать существующую ситуацию, то проход вне территориальных вод России связан с преодолением тяжелых паковых льдов. У европейцев нет ледоколов соответствующего уровня, а так же опыта таких похождений и средств оценки ледовой обстановки. Так что проскочить конечно можно, при очень удачном стечении обстоятельств, но риски очень большие.

      • -1
        Андрей Мко Андрей Мко07.04.26 10:48:36

        Добрый день. Если сегодня ледоколов нет,то завтра будут. Финляндия активно начала их строить

        • 0
          Нет аватара DimaY07.04.26 11:04:40

          Может стоит разобраться в том, какие ледоколы бывают. Так то у нас по Москва реке ледоколы бегают, причем аккумуляторные. Но это не значит, что на них до Северного полюса метнуться можно. Финляндия не имеет ледоколов, способных устойчиво проходить СМП. Хотя для их задач они очень даже неплохие.

      • 0
        Kolyda Kolyda07.04.26 10:55:22

        Понял, теоретически такой проход возможен.

        … если хребет Ломоносова мы за собой закрепим…


        Мы же не сами его закрепляем за собой. Сомневаюсь что «партнеры» на это пойдут.

        • 0
          Нет аватара DimaY07.04.26 11:11:47

          Вопрос цены и рисков, чем дальше на север, тем сложнее проходить, тем это дороже. Территориальные воды не от материка считаются, у нас там много островов и территориальные воды считаются от них. Ну и вдруг поломка, Вы что делать будете? Нам то рем.баз и спасательных пунктов не хватает. Поэтому и планируются новые порты, системы связи. При том, что сделано уже немало. Да ледоколы у нас пожирнее, если что. Так что пройти конечно можно, непонятно зачем.

  • Комментарий удалён