Завершено строительство двух пассажирских судов «Онега» и «Сольвычегодск» с ледовыми усилениями проекта РЕГК.126. Об этом говорится в сообщении Российского классификационного общества (РКО) от 28 ноября.

Суда построены под техническим наблюдением Северного филиала РКО. Класса судна РКО — М-ПР3,0(лед50).

Напомним, строительство серии судов проекта РЕГК.126 ведется на Судоремонтном заводе «Красная Кузница», архангельском филиале Центра судоремонта «Звездочка» ОСК. Суда получили названия «Онега», «Сольвычегодск», «Каргополь» и «Кенозерье».

контракты на строительство судов проекта РЕГК.126 были заключены 30 декабря 2021 года. Средства выделяются в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы», а финансирование осуществляется в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов АО «ОСК» при непосредственном участии Минпромторга России. Первое пассажирское судно проекта РЕГК.126 «Онега» было заложено на «Красной Кузнице» в июне 2022 года. На ходовые испытания суда «Онега» и «Сольвычегодск» вышли в апреле 2025 года.

Проект РЕГК.126 разработан Северным филиалом РКО. В проекте учтены современные требования комфорта и безопасности, а также климатические особенности региона. Класс ледового усиления и мощность движительной установки подходят для работы в акваториях Архангельска и Онеги. Суда могут совершать рейсы при толщине битого льда до 50 см.

Пассажирское судно проекта РЕГК.126 — справка

Длина — 28,40 м

Ширина — 6,70 м

Высота борта на миделе — 3,50 м

Осадка по конструктивной ватерлинии — 2,3 м

Осадка по ГВЛ в балласте — 2,2 м

Водоизмещение — 230,4 куб. м

Мощность главного двигателя — 2×368 кВт

Расчетная скорость хода — 12 узлов

Экипаж: для Архангельска — три человека, для Онеги — два человека