Для Ка-62 создается двигатель ВК-1600, там нужна взлетная мощность более 1600 л.с.

Я думал об этом, но ведь не конкретизируется, что речь идёт именно о машинах с ВК-650 В. Так что КА-62 не исключён.
P.S.
Прошёл по ссылкам, которые ведут на Минтранс и Росавиацию, вот оттуда цитата:

Статус работ по сертификации трех вертолетов российского производства рассмотрели на площадке Координационного центра правительства России. Обсуждение прошло в рамках очередного, четырнадцатого, заседания штаба по сертификации авиатехники в рамках спецпроекта «Гражданская авиация». Мероприятие, в котором приняли участие представители промышленности и отраслевой науки, провел руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Вертолетостроители доложили статус работ по импортозамещению и сертификации двух средних и легкой многоцелевых машин:

Ми-171А3 (вместимость — до 24 пассажиров);
Ка-62 (до 15 пассажиров);
Ансат-М (до восьми пассажиров);

В общем, три машины с тремя разными двигателями.