стань автором. присоединяйся к сообществу!
20 декабря 4104
61
Bionysheva_Elena Авиация

Первый час в небе: новый Ту-214 завершил испытательный полёт на отечественных двигателях

© t.me

Новый пассажирский самолёт Ту-214 совершил свой первый полёт, который продлился 1 час 10 минут. Полёт прошёл в штатном режиме, а надёжную работу и безопасность обеспечили отечественные двигатели ПС-90А производства пермского предприятия ОДК.

ПС-90А — это единственный в России двигатель четвёртого поколения для магистральных пассажирских самолётов. Он оснащён современной электронной системой управления и комплексной диагностикой, которая позволяет контролировать его состояние в процессе всей эксплуатации.

© t.me
© t.me

Как рассказали в ОДК, двигатель сертифицирован для работы в широком диапазоне условий: при температурах от -47°C до +45°C и на аэродромах, расположенных на высоте до 3,5 тысячи метров над уровнем моря. Кроме того, ПС-90А соответствует актуальным международным экологическим нормам ИКАО, что даёт возможность использовать самолёты с такими двигателями для международных перелётов.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 6

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    Аlex М Аlex М20.12.25 19:45:33

    После легкого недоумения, узнал что речь про ПС-90А3, модификация А2 не была 100% отечественной

    #1310276 ↑
    • 1
      Нет аватара vlTepes21.12.25 12:34:36

      Речь про обычный ПС-90А (нулевой)
      Желающих платить на 50% больше за А3 не нашлось.
      Хотя там ресурс выше

      #1310295 ↑
  • 1
    Дмитрий Серегин Дмитрий Серегин20.12.25 22:46:57

    «ПС-90А — это единственный в России двигатель четвёртого поколения для магистральных пассажирских самолётов» — может ПД-14 список пополнит.

    #1310284 ↑
  • 0
    Tevton Tevton21.12.25 08:13:01

    Сертификация российского авиадвигателя ПД-35 начнется в 2027 году.
    То есть по срокам завершения ясности пока недостаточно.
    Но будем надеяться, что темпы не снизят.

    #1310293 ↑
  • 0
    Иван Чубов Иван Чубов22.12.25 11:34:59

    все рады и я немного… ил-76 имеет их четыре штуки и взлетает каждые два месяца… Праздник на ровном месте… Лучше бы сказали, когда выйдут на заявленные объемы производства. Такое ощущение, что именно 214-й больше всего пришлось импортозамещать

    #1310319 ↑
  • 1
    Нет аватара alexm22.12.25 12:07:56

    Так тут есть ещё вот такой обнадеживающий момент:
    Тринадцатый газоперекачивающий агрегат российского производства законтрактован в начале июля 2025 года для одного из крупнейших месторождений нашей страны — Чаяндинского (Якутия). Это 25-мегаваттный ГПА-25 на базе индустриального газотурбинного двигателя ПС-90ГП-25 (разработан на основе авиационного ПС-90).
    Индустриальный газотурбинный двигатель ПС-90ГП-25 — полностью российская разработка. Производится на предприятии ОДК-Пермские моторы серийно — в нашей стране используются уже более 90 газоперекачивающих агрегатов ГПА-25, в которых работают ПС-90ГП-25.
    ГПА-25 выполняется в блочно-контейнерном или ангарном исполнении, его КПД составляет 37,9%​, расход топливного газа на номинальном режиме — 4 745 кг/ч​, межремонтный ресурс равен 25 000 часам, назначенный ресурс — 100 000 часов.

    #1310322 ↑