Работы провели специалисты Балтийского завода (входит в ОСК) с помощью плавучего крана «Демаг». Двухъярусная конструкция весом 170 тонн и шириной 34 метра стала основным элементом передней части надстройки судна.

Именно из этой рубки капитаны будут управлять движением атомохода и проводкой судов через арктические льды. Следующим этапом станет внутреннее оснащение рубки: монтаж навигационного оборудования, систем связи и прокладка необходимых коммуникаций, рассказали в ОСК.

«Чукотка» — это пятый универсальный атомный ледокол проекта 22220, строящийся на Балтийском заводе для «Росатома». Судно было заложено в декабре 2020 года и спущено на воду в ноябре 2024 года.