Учёные Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) разработали новый термобарьерный материал для защиты деталей двигателей внутреннего сгорания от высоких температур. Покрытие на основе алюминия и силикатного стекла, как ожидается, позволит повысить эффективность двигателей и снизить расход топлива. Об этом ТАСС сообщил старший научный сотрудник университета, доктор химических наук Дмитрий Жеребцов.

«Создан новый материал — термобарьерное покрытие из стекла и алюминия. Удалось получить и нанести на образец покрытие толщиной 1,34 мм. При этом покрытие получилось ровным, гладким и низкопористым (1-2% пористости). Технология поможет увеличить КПД двигателей, снизить расход топлива, сделает их устойчивыми к термическим нагрузкам», — пояснил ученый

Материал был создан методом детонационного напыления, при котором частицы порошка разгоняются до скорости 500-1000 м/с с помощью управляемого взрыва. В экспериментах использовали алюминиевый сплав АК4 и обычное силикатное стекло. Как отметил Жеребцов, компоненты дополняют друг друга: стекло помогает расплавить алюминиевые частицы, а алюминий, в свою очередь, связывает частицы стекла, обеспечивая прочность покрытия.

Покрытие выполняет роль теплоизолятора, уменьшая нагрев металлических деталей двигателя от продуктов сгорания. Это позволит двигателям работать при более высоких температурах, что теоретически повышает их КПД. Конкретные показатели экономии топлива и прироста эффективности будут зависеть от типа двигателя и условий его эксплуатации.