На предприятии «Челябинские строительно-дорожные машины» (марка UMG) разработан новый российский бульдозер D25H. Он относится к 15-му тяговому классу и имеет эксплуатационную массу до 24 тонн.

«Сердцем» машины является модификация современного отечественного двигателя ЯМЗ-536 мощностью 176 кВт (240 л.с.), работающая в паре с автоматической гидростатической трансмиссией. В феврале 2026 года машина проходит испытания перед запуском в серию.

По информации предприятия-разработчика, у нового тяжелого российского бульдозера семикатковая тележка, ширина базы составляет 3,16 метра, колеи — 1,98 метра. По сравнению с ранее выпущенными моделями D25H обладает более высокой производительностью благодаря отвалу объемом 7,5 кубических метров и рыхлителю с изменяемым углом рыхления.

Новый тяжелый бульдозер D25H будет востребован на тех строительных работах, где требуется повышенная производительность. Данная машина в перспективе может стать базой для целой серии модификаций, включая специализированные болотоходные трактора с увеличенной шириной колеи и гусеницы.

D25H имеет гидростатическую трансмиссию, которая повышает производительность, снижает нагрузку на оператора и позволяет развернуться на месте за счет противовращения гусениц, что особо важно при работе в ограниченном пространстве.Электронный щиток приборов тяжелого бульдозера снабжен голосовым информатором, сообщающим оператору о его ошибках или неисправностях трактора. Вся информация о работе сохраняется в так называемом «черном ящике».

У предприятия уже есть договоренности об опытной эксплуатации D25H. Начало серийных поставок нового бульдозера планируется на вторую половину 2026 года.