MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 09 февраля 1613
49

БМЗ передал компании «Северсталь» два магистральных грузовых тепловоза 2ТЭ25КМ

Брянский машиностроительный завод передал компании «Северсталь», одному из крупнейших в России горнодобывающих и сталелитейных холдингов, два магистральных грузовых тепловоза 2ТЭ25КМ. Локомотивы приступили к работе на расположенном в Мурманской области Оленегорском горно-обогатительном комбинате («Олкон», входит в горнодобывающий дивизион ПАО «Северсталь»).

Контракт на поставку локомотивов был заключен в июне 2025 года. «Олкон» уже не первый год использует в работе локомотивы серии 2ТЭ25КМ. Грузовые магистральные тепловозы производства Брянского машиностроительного завода поставлялись на Оленегорский ГОК в 2021 и 2022 гг.

На Череповецком металлургическом комбинате, головном предприятии «Северстали», с 2021 года работают произведенные на БМЗ маневровые тепловозы ТЭМ18ДМ.

Локомотивы 2ТЭ25КМ выпускаются на БМЗ с 2014 года. Это грузовые магистральные тепловозы, полностью состоящие из отечественных узлов и агрегатов.

2ТЭ25КМ включен в реестр российской промышленной продукции Минпромторга России. Он оснащается дизельными двигателями мощностью 2×2650 кВт и способен перевозить составы весом до 6 400 тонн.

2ТЭ25КМ широко используются как на территории нашей страны, так и за рубежом. Локомотивы этой серии эксплуатируют «Российские железные дороги», «Кузбассразрезуголь», Сибирская угольная энергетическая компания, «БалтТрансСервис» и другие. Тепловозы 2ТЭ25КМ входят в локомотивные парки государственных и частных перевозчиков Монголии, Туркменистана, Казахстана и Узбекистана.

Эксплуатанты отмечают надежность локомотивов, комфорт для работы локомотивных бригад, способность успешно работать в сложных климатических условиях. Локомотив отличает простота и удобство в обслуживании за счет легкодоступности и технологичности основных узлов.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 2

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Игорь Голиков Игорь Голиков10.02.26 15:14:42

    а с чем связано принятое до начала СВО решение АО «Железные дороги Якутии» закупать тепловозы серии 2ТЭ3250 производства «Progress Rail» железнодорожного дивизиона компании «Сaterpillar», собранные на заводе в Чикаго? Американское обозначение серии SD42ACe. Оба локомотива были объединены в СМЕ с общим обозначением 2ТЭ3250-0001/0002.
    Говорили, что брянские, вроде бы, там очень сильно сбоят. Так ли это?
    И какова сейчас там ситуация?

  • 0
    Нет аватара alexm11.02.26 13:38:09

    Причиной появления этой серии тепловоза стала неопределённость с дальнейшими поставками тепловозов серии 2ТЭ116У (Луганский тепловозостроительный завод) для РЖД, поэтому была поставлена задача в сжатые сроки создать аналог данного тепловоза для производства на Брянском машиностроительном заводе с минимальным переоснащением его производственных мощностей.В итоге получилась модификация тепловоза 2ТЭ25 с коллекторным тяговым приводом, созданная на основе технических решений тепловозов 2ТЭ25К/А и 2ТЭ116У и отличаясь значительной унификацией с последним. 90% компонентов, используемых в конструкции локомотива, — отечественного производства.