Специалисты Нацпроектстроя, возводящие велопешеходный мост через Москву-реку в створе Островной улицы и Проектируемого проезда № 1074, продолжают установку технологических мостов в русле реки. Эти временные сооружения обеспечат доступ крановой техники к месту монтажа арок постоянного моста.Работы на обоих берегах реки выполняет филиал «ДиМ» Мостоотряд-114. На правом берегу, со стороны Крылатского, также идет бетонирование подпорных стен походов к мосту и формирование свайного фундамента его опор. На левом берегу, со стороны Мнёвников, начата сборка стапеля для предстоящей надвижки пролетного строения.«У нашей организации большой опыт в возведении мостов: автомобильных, железнодорожных, в том числе, и велопешеходных. По завершении строительства город получит надежный, удобный и красивый объект. Знаем по примеру моста через Нагатинский затон, что такие переправы очень востребованы у жителей», — отметил генеральный директор«ДиМ» Нацпроектстроя Михаил Григорьев.Полная длина сооружения с подходами — 340 м, в том числе моста — 225 м. Ширина пролетного строения на прямом участке 9 м, на разветвлённом 20 м. В русловой части конструкция моста комбинированная, с «распадающимися» опорными арками и с креплением на них балки жесткости на вантовых подвесках. Завершение строительства намечено на 2027 год.