MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 18 февраля 2292
72

Ил-114 справился с якутскими морозами

© t.me

В Якутии успешно завершилась программа испытаний турбовинтового регионального самолета Ил-114-300 в условиях экстремально низких температур Республики Саха (Якутия).

Наземный комплекс испытаний включал в себя выхолаживание самолета в рамках процедуры длительной стоянки при температурах до -45 градусов по Цельсию. После выхолаживания испытательного борта специалисты АО «Ил» проверили корректность работы систем самолета, оборудования пассажирской кабины и внешнего светотехнического оборудования. В частности, в условиях низких температур проводились пуски силовой установки, проверялась работа шасси, противообледенительной системы и системы кондиционирования воздуха, проверялась работоспособность входных дверей и аварийных выходов самолета.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 29

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3

    Спасибо, хороший обзор! Как вы считаете не больше ли смысла пустить машины на линии без расширенного удостоверения, только с основным, а по ходу уже доделывать широкие карты? Обкатывать уже машины и если что быстро исправлять огрехи, а они всё равно будут, даже если ждать полное добро на все режимы. Плюсы как по мне в этом есть.

    • 3
      Нет аватара molyr19.02.26 10:23:28

      а толку, по новостям производство примерно идет ± с испытаниями и если мс уже строят серийные, но по илу таких новостей не было

      • 6
        Нет аватара vlTepes19.02.26 10:37:01

        По илу недавно был репортаж из Луховиц — показали цех окончательной сборки — на 4х позициях были самолеты в разной степени готовности
        Так что сборка идет, другое дело, что форсировать ее смысла особого не было — в конструкцию на ранних этапах вносились изменения (угол поперечного V крыла, мотогондола — это то, что видно невооруженным глазом при сравнении опытных самолетов)
        Сейчас конструкция должна была уже устояться — серийное лицо сформировано.
        Можно строить.

        • 0
          Нет аватара molyr19.02.26 11:06:16

          пропустил

          • 6
            Нет аватара vlTepes19.02.26 11:20:11

            Судя по этому видео, на 5-м посту стоит 116-й на сборке салона перед выставкой в Индии.
            На 4-м посту: идет монтаж проводки и систем на готовом планере,
            на 3-м посту: собранный планер с шасси,
            на 2-м посту: собранная бочка,
            на 1-м посту: стоят отсеки фюзеляжа от смежников еще на одну бочку.

            Заявляется темп в 12 в год… — жизнь покажет.

            https://vkvideo...09684_456241260

            • 1
              Нет аватара molyr19.02.26 12:24:47

              спасибо

            • Комментарий удалён