Откуда взята инфа о разрушении планера СУ-27 через 5 мин на 2500 км/ч?

Потому что применяемые в конструкции боевых самолётов алюминиевые сплавы не выдерживают возникающего при таких скоростях нагрева. Из всех серийно выпускавшихся самолётов только МиГ-25/31 и SR-71 могли длительно летать на скоростях более двух звуковых,но у первых двух планёр из жаропрочной стали,у последнего-из титана. Речь,разумеется,идёт о полёте без подвешенного вооружения-так как перечень выдерживающего нагрев очень ограничен,и сводится фактически к варианту ФАБ-500 для МиГ-25 и Р-33 для МиГ-31.

Дальность, скорость и боевой радиус были приведены без ПТБ и со штатным вооружением

См. выше. Ваши доводы смешны.

Тяговоружённость

Для нормальной взлётного веса: F-22A: 1,2 Су-27СМ: 1,05

данные из вики. Приведите из другого источника

Вики не источник. Это набор свободно редактируемых страниц,на которых можно писать что угодно,и большая часть из этого ещё и будет "проверена".

По технологиям малозаметности F-22 обогнал всех - он абсолютно не замечен ни в одном вооружённом конфликте со времени принятия на вооружение.

F-22A начал поступать в ВВС США в 2001 году(принят на вооружение в 2005м). С какой страной с того момента воевали США, у которой имелась летающая авиация?