MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
02 марта 10025
41

Первый российский водородный поезд собирают на Демиховском машиностроительном заводе

© t.me

Первый российский водородный поезд собирают на Демиховском машиностроительном заводе.

Это уникальный подвижной состав с силовой установкой на водородных топливных элементах. В установке за счет реакции водорода и кислорода вырабатывается электричество, которое и используется для движения поезда. Побочным продуктом такой реакции является вода.

В результате поезд сможет двигаться по неэлектрифицированным участкам железной дороги, не загрязняя окружающую среду выбросами.

Первый опытный состав планируется отправить уже в первой половине 2027 года. Поезд отправят на Сахалин, где сейчас готовят инфраструктуру для внедрения водородного транспорта.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 10

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара vajo03.03.26 07:18:52

    Низкий пол входа. А как в вагон входить, если платформа?

    • 0
      Нет аватара 0SD0S03.03.26 11:31:17

      Всё уже продумано в нынешних рельсовых автобусах. Вы просто в них не ездили

      • 0
        Нет аватара vajo03.03.26 14:08:22

        Ездил. Дизельный трехвагонный (возможно, РА3). Вход как в обычных вагонах по ступенькам, либо опускается пол-площадка вровень платформы, как в поездах дальнего следования.
        А тут получается, он для платформ не предназначен. Не понятно как-то.

        Отредактировано: vajo~14:16 03.03.26
        • 2
          Нет аватара maxstep-ctk04.03.26 09:38:34

          Он для низких платформ (всего 200 мм, высокая 1100). Это всё ещё платформа. За пределами московского и петербургского узлов, а также больших городов таких платформ полно. Да и даже в некоторых крупных городах они есть. Он как раз предназначен для того, чтобы с таких платформ люди не карабкались по лестнице в вагон, особенно маломобильные. Да и молодому с вещами это не шибко удобно.