Специалисты НГТУ (член Национальной ассоциации участников рынка роботехники) разработали и запатентовали уникальную конструкцию косозубого колеса, позволяющую радикально снизить уровень шума в механизмах. Новинка решает проблему вибрации в зубчатых передачах, которая особенно сильно проявляется при работе оборудования под высокими нагрузками. Основная ценность решения заключается в создании акустического комфорта без потери мощности и надежности трансмиссии.

Уникальность разработки строится на внедрении в центр зубчатого венца специальной канавки, которая выполняет роль акустического компенсатора. Геометрия зубьев при этом сочетает цилиндрические и конические участки, что обеспечивает идеальный баланс между жесткостью детали и способностью подавлять звуковые волны. Параметры проточки рассчитываются индивидуально для каждого модуля, благодаря чему источники вибрации взаимно компенсируют друг друга непосредственно в точке возникновения.

Данная технология ориентирована на широкое применение в общем машиностроении, включая станкостроение и автомобильную промышленность. Возможность создания практически бесшумных редукторов и трансмиссий откроет новые перспективы для проектирования сложного промышленного оборудования и транспортных средств. А внедрение этого метода позволит предприятиям повышать качество собственной продукции, соответствуя самым строгим стандартам.