MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 03 апреля 1983
39
Roman Wyrzykowski Транспорт, спецтехника и логистика

Севморпуть идет на новый рекорд грузоперевозок

Госкорпорация Росатом ожидает по итогам 2026 года получить рекордный объем перевозок грузов по Северному морскому пути, увеличив их до более 40 млн тонн, сообщил глава компании Алексей Лихачев в интервью телеканалу «Россия 24».

По его словам, объем перевозок в текущем году уже превышает прошлогодние рекордные показатели примерно на 15%, уточнил глава госкорпорации.

Для сравнения: по итогам 2025 года перевозки грузов по Севморпути составили 37 млн тонн. Таким образом, заявленный ориентир предполагает рост минимум на 8% относительно предыдущего максимума.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 14

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski06.04.26 16:05:40

    "Росатом" рассказал о задачах для развития Трансарктического транспортного коридора

    Для трансформации Северного морского пути (СМП) в Трансарктический транспортный коридор (ТТК) необходимо решить ряд задач. Об этом 2 апреля в ходе первого Международного транспортно-логистического форума (МТЛФ) сообщил первый заместитель генерального директора — директор блока по развитию и международному бизнесу госкорпорации «Росатом» Кирилл Комаров.

    «Северный морской путь сегодня уже является реально действующим транспортным коридором, последние годы мы видим рекордные цифры грузоперевозок: более 37 млн тонн и в 2024, и в 2025 годах», — цитирует пресс-служба «Росатома» Кирилла Комарова.

    По его словам, для дальнейшей успешной трансформации СМП в ТТК необходимо решить несколько ключевых задач. Во-первых, обеспечение СМП надёжным ледокольным сопровождением для перехода к круглогодичной навигации. Во-вторых, резкое увеличение флота судов ледового класса для перевозки больших объемов грузов. В-третьих, создание инфраструктуры, направленной на достижение соединенности этого маршрута и по вертикали, и по горизонтали с максимальным количеством других логистических маршрутов.

    В свою очередь спецпредставитель госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир Панов отметил в ходе форума, что СМП по итогам первого квартала уверенно наращивает грузопоток и подтверждает свои конкурентные преимущества по сравнению с южными маршрутами: расстояние, время, защищённость морских торговых маршрутов.
    https://sudostr...osti/47282.html

    #1314593 ↑