В Пермском Политехе (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) представили инновационную технологию создания адаптивных авиационных лопастей, способных менять свою геометрию непосредственно в процессе полета. Традиционно для изменения аэродинамических характеристик винта используются тяжелые механические системы, которые поворачивают лопасть целиком. Однако профиль, идеальный для взлета, создает избыточное сопротивление при разгоне. Разработка ученых ПНИПУ позволяет решить эту проблему без утяжеления конструкции, заменяя громоздкую механику легкими и точными электрическими компонентами.

Суть метода заключается в покрытии поверхности лопасти массивом миниатюрных пьезоэлектрических ячеек, напоминающих мозаику. Каждый такой элемент имеет уникальную текстуру — специфическое направление управляющих электродов. При подаче электрического напряжения ячейки деформируются по заранее заданной программе, заставляя всю поверхность лопасти изгибаться или закручиваться. Новинка позволяет увеличить угол поворота закрылка лопасти на 20% эффективнее существующих мировых аналогов, что обеспечивает беспрецедентно точное управление воздушным потоком.

Внедрение таких лопастей открывает путь к созданию авиации нового поколения: более экономичной, тихой и комфортной. Отсутствие тяжелых приводов также снижает общую массу самолетов и вертолетов, что напрямую ведет к сокращению расхода топлива. На данный момент ведется активная подготовка к созданию полноразмерного прототипа для проведения экспериментальных испытаний.

В НАУРР также сформировали подборку самых последних новинок/разработок членов Ассоциации, о которых мы ранее информировали на площадке «СДЕЛАНО У НАС».