«ТМХ-Электротех» освоил выпуск двигателей для поездов на водороде

Тяговый электродвигатель ДТА-380А мощностью 380 кВт передал на сертификационные испытания «ТМХ-Электротех» (входит в «ТМХ-Энергетические решения»). Новая электрическая машина создана для первого в России поезда с водородными топливными элементами модели 62-4584.

ДТА-380А — асинхронный четырёхполюсный двигатель с короткозамкнутым ротором: он преобразует электроэнергию от водородных топливных элементов в механическую энергию движения колёсных пар мотор-вагонного подвижного состава с частотно-регулируемым электроприводом.

К серийному выпуску новой модели на предприятии подготовили производство и изготовили 10 опытных образцов, 8 из которых переданы на Тверской вагоностроительный завод для сборки опытного состава.

Предварительные испытания ДТА-380А уже прошёл успешно, конструкторской документации присвоена литера «О», уточнили в пресс-службе ТМХ.

Водородный поезд рассчитан на неэлектрифицированные магистрали. В отличие от дизельного пригородного подвижного состава, который используется на таких участках, он воздействует на окружающую среду гораздо меньше: выхлоп силовой установки — водяной пар.