Тележки моделей 62-4123 и 62-4124, разработанные специально для первого российского поезда на водородных топливных элементах модели 62-4584, будут нести повышенную нагрузку на путь — 23 тонны на ось. Такую конструкцию спроектировали с расчётом на вагоны повышенной пассажировместимости, а её база позже пойдёт в аналогичную продукцию для перспективных электропоездов и дизель-поездов.
Как уточнили в пресс-службе ТМХ, перед запуском производства приёмочная комиссия из представителей РЖД и испытательных центров изучила результаты испытаний комплектующих: моторных и немоторных осей, а также немоторных колёсных пар с буксовыми узлами и без них.
Выпуск тележек развернут на Тверском вагоностроительном заводе — партию рам для них предприятие уже изготовило. Всего планируется сделать 10 тележек мод. 62-4123, которыми укомплектуют два состава. Колёсные пары с редуктором для четырёх моторных тележек поезда произведёт Демиховский машиностроительный завод.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- Тверской вагоностроительный завод сделал первые элементы для нового поезда ...nbsp;детали для бустерной секции, где их соберут в единый состав.
- Четыре корпуса для водородного поезда готовы и ждут отправки на Д...вод. Их сделали в Твери, в цехах вагоностроительного завода.
- Фото: пресс-служба ТМХТяговый электродвигатель ДТА-380А мощностью 380 кВт п...nbsp;России поезда с водородными топливными элементами модели 62-4584.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Комментарии 0