MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
08 июня 17
47

Новые Lada получат страстный дизайн

Меня сложно заподозрить в любви к отечественному автопроизводителю, но эту новость я не мог обойти стороной.  

7 июня в стенах старинного особняка на Гороховском переулке в Москве прошла презентация новой дизайн-студии АвтоВАЗа. Её представило руководство автогиганта, в числе которого был и новый шеф-дизайнер марки британец Стив Маттин. Наверное, это одно из самых важных событий для компании за последнее время, так как прежде все модели марки Lada рисовали 26 дизайнеров в Тольятти. Но теперь компанию им составят ещё 6 дизайнеров, 6 мат-модельщиков и 2 инженера в новой столичной художественной мастерской. Но зачем АвтоВАЗ все это затеял?

 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: auto.mail.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Gubichev Gubichev08.06.12 14:44:55
    Показывала уже Лада достойные поделки, например, Lada C - симпатичная машинка. Что мешало пустить её в серию - неясно. И что изменится с приходом 6 новых дизайнеров также неясно. Здесь нужно, чтобы руководство АВТОВАЗа имело смелость внедрять новые идеи, а не держаться за старье 70-ых годов. Проблема явно не в дизайнерах.
    Отредактировано: Gubichev~14:47 08.06.12
    • 0
      nano nano08.06.12 14:56:58
      В том-то и дело, что это была "поделка".     Но наметились позитивные тенденции. Через несколько лет посмотрим.
      • 0
        Нет аватара Z-zyl08.06.12 15:17:33
        Что касается дизайна, там было боле-менее ОК. А тут речь только о дизайне.
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov09.06.12 11:45:56
          Что касается дизайна, там было боле-менее ОК. А тут речь только о дизайне.
          Это перелицовка в том числе под обновленные требования по безопасности старого Силуэта
    • 0
      Нет аватара VitAl201309.06.12 09:54:23
      Помимо взяток и распила существуют вполне реальные технологические проблемы. Собственно из-за них редко когда реальная модель выглядит также, как концепт и обычно хуже чем концепт. И это присуще любому производству не только России. А а счёт агенства - вижу пока у них одни наброски, статдия Concept или Prototype максимум, будут они работать или нет - покажет, когда они просчитывать начнут финансовые стороны вопроса, где-то на завершении Feasibility и начале Design стадии. Пока эти планы легко свернуть и на воде они вилами пока писаны. А монико-планшеты у них зачётные
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov09.06.12 11:47:20
        Пока эти планы легко свернуть и на воде они вилами пока писаны.
        Маттин говорит, что мол живет он в Москве, а в Тольятти работает. Вот и работу ближе к дому нашел ;)
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov09.06.12 11:45:07
      Что мешало пустить её в серию - неясно
      Новая команда и соответственно новая стратегия. При Артякове/Есиповском замахивались чуть ли не на D. Сейчас туда решили не лезть. В придачу у С все таки старая платформа и В0 в этом плане явно лучше.
      И что изменится с приходом 6 новых дизайнеров также неясно
      А думаете на ВАЗе их тыщи?     Новые идеи всегда полезны.