При этом по продажам Гранта уверенно подбирается к лидерам, уже занимая четвертое место. Нет сомнений в том, что вскоре она потеснит не только Солярис, занимающий третью строчку, но и другие модели АвтоВАЗ.

Нашли чем гордиться ! Автомобиль стоимотью 265000р соревнуется в продажах с автомобилем стоимостью более 400 000 р. Достижение, ёп тыть !

Радует и высокая степень локализации производства, Лада Ларгус уже сейчас локализована на 62%, кузов производится у нас из нашего же метала

Это враньё ! Автоваз не использует для производства Ларгуса отечественную сталь. Он закупает импортны автомобильный прокат. Об этом была отдельная новость. Вот, especialy for rvk as VAZ-fan this proof link

А теперь поговорим о мифах. {/qoute] Ага, давай.

Всякий раз, когда речь заходит о продукции нашего автозавода-гиганта, в топики приходят люди, и начинают доказывать, что продукция ВАЗа рассыпается буквально на ходу, и ржавеет на глазах.

И, вообщем-то , они правы. Продукция от дваждыавтомобильного это лотерея, повезет/не повезет.

При этом, чаще всего, эти люди в глаза не видели новые модели, и судят по продукции ВАЗ 90-х годов.

Это враньё. У меня Ваз-21102, 2002 г.в., машина не прошла 150 000 км, замена ГБЦ, капиталка двигла, напрашивается ремонт МКПП. Покажи мне того кто не пользовался вещью и будет её хаять. Я себе с большим трудом это представляю. Да и быть этого не может, ибо у человека не пользовавшего вещью не может ни малейшего представления о её качестве. Раз так, то что ему тогда говорить ? Ведь смысл постов на форумах - делиться своим опытов, а если его нет, то делиться просто нечем.

Между тем, завод не стоит на месте, и его сегодняшняя продукция значительно отличается даже от той, что выпускалась всего несколько лет назад.

Несколько лет назад ? Это сколько 4-6 лет ? В таком случае там не сильно что поменялось в плане продукции. Ах ну да, появилась гранта на базе калины, которую завод уже успел отозвать разик, видимо не в последний. Прогресс, однако !

Первой, и пока единственной моделью ВАЗ, построенной на зарубежной платформе является Лада Ларгус.

Не скромничайте, rvk ! Ларгус не просто построен, он есть полностью, всецело и почти без изменений перенесенная модель автомобиля Dacia Logan MCV 2006 года выпуска, т.е. даже не "свежая" модель.

Так же улучшилось и качество металла, теперь кузов полностью оцинкованный.

Это тоже вранье, ибо "В Lada Granta количество оцинкованных деталей такое же, как и на Lada Kalina." Список реально оцинкованных деталей усилитель, желобок, соединитель, панели пола задняя, передняя и средняя, экран, защитный экран пола кузова, кожух защитный, соединитель порога пола, ниша для заднего колеса, усилитель порога пола, соединитель задней арки передний, правая и левая боковины, панель крышки багажника внутренняя и внешняя, задние крылья, внутренние панели двери левая и правая, поперечина рамы задняя, панель, накладка, внутренняя панель боковины, соединитель крыла и пола, надставка и желобок заднего крыла. Согласен, что довольно много, но не полностью. А вообще статья ни о чем. Кто решил купить новую машину тот уже определился с выбором. Я, после отечественного автохлама, свяжу свою судьбу водителя только с иномаркой.