Касаемо испытателей Скорпиона и Ивеко..) 1. Почему безоболочное СВУ (в качестве испытателя)? Ведь гораздо чаще в зонах активных БД применяют фугасы артеллерийских снарядов(в т.ч. связки фугасов) в кал.120-152мм. А безоболочные СВУ как правило боевики используют по мирным целям (метро, остановки, рынки)! 2. Почему подрыв аккурат по колесами? Задачка_ едет БА со скоростью 40км/ч в 200м сидит подрывник, где то на дороге он заложил фугас. Как Вы думаете, в какой момент он подорвет свой фугас с расчетом,- 1-е и главное нанести максимальный урон живой силе. Ответ между колесами по центру!! Может конечно и рвануть под передним колесом, но это несколько процентов от массы подрывов. А так точки подрыва Это под передними местами(водитель) сразу за передним колесом. Центр шасси БА(Здесь можно посмотреть не только крепость брони но и устойчивость от переворота(4кг ТНТ)). И перед задним колесом. А так, Скорпион мне очень нравится..! По мне так нах.. Ивеко, Тигры.