Лого Сделано у нас
53

Испытания Скорпион-ЛША Б / Часть 1


В конце мая на полигоне МО РФ были проведены стрелковые испытания и испытания на подрыв Скорпиона-ЛША Б. Полностью выполнены тактико-технические требования, предъявлямые МО РФ.

 

читать полностью


  • 0
    Нет аватара Prishtina1
    14.06.1206:10:16
    Касаемо испытателей Скорпиона и Ивеко..) 1. Почему безоболочное СВУ (в качестве испытателя)? Ведь гораздо чаще в зонах активных БД применяют фугасы артеллерийских снарядов(в т.ч. связки фугасов) в кал.120-152мм. А безоболочные СВУ как правило боевики используют по мирным целям (метро, остановки, рынки)! 2. Почему подрыв аккурат по колесами? Задачка_ едет БА со скоростью 40км/ч в 200м сидит подрывник, где то на дороге он заложил фугас. Как Вы думаете, в какой момент он подорвет свой фугас с расчетом,- 1-е и главное нанести максимальный урон живой силе. Ответ между колесами по центру!! Может конечно и рвануть под передним колесом, но это несколько процентов от массы подрывов. А так точки подрыва Это под передними местами(водитель) сразу за передним колесом. Центр шасси БА(Здесь можно посмотреть не только крепость брони но и устойчивость от переворота(4кг ТНТ)). И перед задним колесом. А так, Скорпион мне очень нравится..! По мне так нах.. Ивеко, Тигры.
    • 0
      Нет аватара KPVT
      14.06.1213:12:45
      Фугасы из 122/152 мм снарядов обычно закладывают на обочине.
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,