MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 15 июня 22
60

Как делают то, что не боится никакой грязи

Фотоблогер Егор Лаврентьев побывал на гордости российского машиностроения – заводе КамАЗ. Завод, который выпускает более 45000 машин в год, стал одним из немногих в нашей стране, кто способен выдерживать конкуренцию с мировыми гигантами.

1. КамАЗ – это Николай Валуев в отечественном автомобилестроении. Знакомьтесь на здоровье!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: bigpicture.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Keril15.06.12 20:23:40
    Нет. Нужна именно заново спроектированная, современная кабина, отвечающая всем требованиям эргономики, безопасности. В том числе, и для магистральных перевозок (сейчас Камазов почти нет в этой области). Поэтому и понадобились КаМАН и КаСкания. Если нет возможности проектировать самому, надо брать готовое или заказывать. Что и было сделано! Бизнес есть бизнес. Нам не дано всё знать, я уверен, что на Камазе всё делают правильно.    
    • 0
      Bdd Bdd15.06.12 21:39:53
      читал что заказывали в корейском бюро, но склоняются взять уже готовую от мерседеса акроса.
    • 0
      Нет аватара beenign16.06.12 02:46:11
      год назад под городом Тосно(если по карте смотреть то над =) имел честь протестировать в работе мерс акрос, камаз и скамейку. на асфальте все трое ехали хорошо, но по удобству кабины...камаз отсасывал....нет плавности хода, панель деревянная...и тд....но только выехали на грунт...всё!!!! немец застрял на первой луже...точнее он даже туда не поехал, сканиа бразильская проехала дальше, но застряла на глине....а камаз проехал дальше.....вернулся, и опять поехал туда куда нужно доехать.