стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
58
nklostmoney 04 июля 2012, 19:51 4 Транспорт, спецтехника и логистика

В аэропорт Владивостока запущены электрички "Аэроэкспресса"

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

Компания "Аэроэкспресс", занимающаяся перевозками на электричках в аэропорты Москвы и Сочи, открыла еще один маршрут - во Владивостоке. Между аэропортом Кневичи и центральным вокзалом Владивостока курсируют семь электричек в день. График отличается ритмичностью и легок для запоминания, сообщает соб.корр. Travel.ru.

читать полностью
Источник: www.aviaport.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях


Владивосток
все комментарии
  • 0
    Bdd Bdd
    05.07.1210:02:06
    Не пойму -почему не местный оператор? а аж прям Аэроэкспресс из Москвы?так же как и в Сочах. похоже на лоббирование интересов данной компании, или она государственная?
    #150492 ↑
    • 0
      club-k club-k
      05.07.1211:15:12
      московская компания отработала технологию данного вида перевозок пассажиров. а ты предлагаешь изобретать велосипед? если в Сочи такой компании не было(и не могло быть в виду отсутсвия предмета бизнеса), значит ее надо было бы придумать?    
      #150520 ↑
      • 0
        Bdd Bdd
        05.07.1218:02:10
        не подозревал что в данном виде перевозок есть какие-то невиданные технологии и секреты, которыми владеют только в данной компании. Электрички ходют и тут бы справились, тем более с такими вливаниями
        #150807 ↑
        • 0
          club-k club-k
          05.07.1218:04:42
          даже траншею нужно уметь правильно копать     а тут высокие технологии: управление на Ж/Д транспорте... ты не ответил: Зачем изобретать велосипед в этом вопросе?
          #150812 ↑
          • 0
            Bdd Bdd
            05.07.1218:37:19
            ты прав мне тоже иногда кажется что и Аэрофлота бы хватило, так нет же понаделали компаний всяких, хотя этож не поезда, там технологии попроще будут;)
            #150837 ↑
            • 0
              club-k club-k
              05.07.1218:59:08
              не передергивай! когда Аэрофлот разделяли на компании, то этим компаниям доставались коллективы, авиапарк, аэровокзалы, тех.оборудование и т.д. ты же сейчас предлагаешь создать ООО "Рога и Копыта" по управлению аэровокзальными перевозками во Владивостоке С НУЛЯ. для чего, для конкурении? с КЕМ? или чтобы завалить весь проект? Компания "Аэроэкспресс" вкладывалась во владивостокский проект, а не пришла на готовое. так что не надо тут "пестни" петь про конкуренцию. не грусти, будет и на твоей улице праздник!    
              #150853 ↑
              • 0
                Bdd Bdd
                05.07.1219:36:30
                не убедил, может конечно пример я привел в плане не удачный, но ты слишком к сердцу принял и глубоко копнул. При чем тут "вкладывалась", я что сказал, что другие бесплатно все сделали бы? и повторюсь - не вижу там супер таинственных технологий, которыми не владеют другие, так что передергиваешь ты. А уж про "не грусти, будет и на твоей улице праздник" - без комментариев
                #150887 ↑
                • 0
                  club-k club-k
                  05.07.1219:50:01
                  и повторюсь - не вижу там супер таинственных технологий, которыми не владеют другие, так что передергиваешь ты.
                  не видишь и дальше что? надо было разделить "Аэроэкспресс" на части и каждую региональную часть отдать дяде? или ты знаешь информацию, что был конкурс и местные компании не прошли? в студию названия компаний! не приведешь - их нет по причине уникальности проекта, и в Адлере, и во Владивостоке. а создавать с нуля то, что уже создано и отлично работает - НЕрационально. да и цель создания своего местного владивостокского/адлерского оператора перевозок, по твоему, КАКОВА???
                  #150893 ↑
    • 0
      Нет аватара brat_po_razumu
      05.07.1218:16:07
      50 % — ОАО «Российские железные дороги»; 25 % — ООО «Дельта-Транс-Инвест» (входит в группу компаний «Трансгрупп АС»); 17,5 % — Искандер Махмудов; 7,5 % — Андрей Бокарев.
      Из википедии. В свою очередь, Трансгрупп АС - тоже в значительной степени принадлежит РЖД, 25% как минимум, но есть вариант, что и 50% - 1 акция.
      Отредактировано: brat_po_razumu~18:17 05.07.12
      #150821 ↑
    • 0
      Нет аватара Ra
      06.07.1216:53:18
      Ссылка на местного оператора есть? Что? Нет такого? Еба.. не пойму.. VW и в Калуге, прям из Вольфсбурга?! Также как в Китае, Бразилии и т.д. А почему не ВАЗ в Калуге? Похоже на мировой заговор лоббистов в Вашингтоне    
      #151361 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,