MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
08 июля 18
54
nano Производство

КумАПП: итоги 2011 года и планы на будущее

Кумертауское авиационное производственное предприятие в своем годовом отчете подвело итоги 2011 года и поделилось планами на будущее.

Стоимость произведенных в 2011 году вертолетов оценена в 6 996 млн.руб., в том числе Ка-32А/А11ВС – 1 162 млн.руб., Ка-226 – 1 355 млн.руб., Ка-31Р – 769 млн.руб., Ка-31 для КНР (изд. 531) – 3 708 млн.руб.

Планами на 2012 год предусмотрено производство пяти Ка-226/226Т (два из них будут модификации Ка-226Т) и 20-ти Ка-32. В 2013 году планируется произвести девять Ка-226 и 24 Ка-32. Также планируется возобновить выполнение капитальных ремонтов - на 2013 г. озвучен выпуске семи отремонтированных вертолетов.


[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: alexeyvvo.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest10.07.12 17:16:38
    А как такая вундервафля ведёт себя в режиме висения, чем вращающий момент компенсирует? К тому ж классичесие вертолёты она не заменит, на внешней подвеске таскать груз и делать прочую работу ей не светит наверно (ИМХО)
    #153019 ↑
    • 0
      Нет аватара brat_po_razumu10.07.12 17:43:07
      Как понимаю, вращающий момент компенсируется соответствующим углом поворота толкающего пропеллера. Что - отнюдь не упрощает конструкцию...
      #153043 ↑
      • 0
        Нет аватара guest10.07.12 17:53:34
        То то и оно... Ко всем прочему, в момент висения, когда нет поступательного движения, соответвенно толкающий винт тоже не создаёт тяги.. чем тогда компенсируется? Может просто воздушным потоком из хвостовой балки?
        Отредактировано: Lera Kalashnikova~18:03 10.07.12
        #153055 ↑
    • 0
      nano nano10.07.12 17:50:49
      Это бесперспективная конструкция. А вообще момент компенсируется мощными рулями. Это как болотоход, идентичная конструкция-спереди пропеллер, за ним рули большой площади. Будущее за машинами вроде Х2. То есть все преимущества соосной схемы плюс толкающий винт.
      #153053 ↑
      • 0
        Нет аватара guest10.07.12 18:01:19
        Будущее за вот такими штуками! Отличные лётные характерстики, дизайн и малошумность!
        #153063 ↑
        • 0
          Нет аватара guest10.07.12 18:05:08
          Простите, какой сейчас год??    
          #153070 ↑
          • 0
            nano nano10.07.12 18:19:21
            Нацисты уже игрались с дисколетами. Ничего путного не вышло. Хотя может быть чего и вышло бы, но проклятые коммунисты бедного Адольфа линчевали. Это единственная ницистская разработка, которая не получила развития в чистом виде. Были всякие дискосамолеты, но это все игрушки.
            Видимо без принципиально иного типа двигателя ничего не сделать.    
            #153090 ↑
      • 0
        nano nano10.07.12 18:03:34
        Это уже пройденный этап.    
        #153067 ↑
        • 0
          Нет аватара guest10.07.12 18:27:39
          Ничего то Вы и не знаете) Товарищ Шикльхруббер уплыл в Южную Америку (На северный полюс) и построил подольдами башую такую военую базу с летающими дисками и пугал Американский флот)
          К тому же проектов у Германии было больше, даже сведения (противоречивые) что они были в металле:
          Отредактировано: Lera Kalashnikova~18:29 10.07.12
          #153095 ↑