MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
27 июля 16
61

В ЦАГИ испытали модель перспективного самолета "Фрегат Экоджет"

Самолет "Фрегат Экоджет"  -  новое поколение широкофюзеляжных пассажирских воздушных судов, предназначенных для эксплуатации на маршрутах ближней и средней дальности (до 4500 км). Отличительной особенностью этого самолета является геометрия фюзеляжа с поперечным сечением в виде горизонтального эллипса.

Центральном аэрогидродинамическом институте имени Н.Е.Жуковского (ЦАГИ) испытали модель перспективного самолета "Фрегат Экоджет".

Специалисты отделения аэродинамики ЦАГИ провели испытания крейсерской конфигурации модели самолета «Фрегат Экоджет». Заказчик работ — ОАО «Российский авиационный консорциум». Исследования проводились в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-106 ЦАГИ.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: topwar.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest30.07.12 17:21:34
    Почитал статью, на которую была ссылка в коментах. Оказывается, там собираются сделать силовой пол. Он будет, очевидно, работать на сжатие - будет растягивать фюзеляж в стороны. При этом шпангоуты будут все равно работать на изгиб, но уже с гораздо меньшей нагрузкой, причем нагрузка будет сосредоточена в основном с боков. Там, на относительно небольших участках, шпангоуты можно сделать потолще (короче, партия и правительство не дураки - на Солнце ночью полетите.... ну или как-то так, но такие очевидные вещи уже продуманы). Остаются вопросы, как посадить высокого пассажира у окна, чем заполнить бока багажного отделения.