MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

 

Киевское государственное предприятие «Антонов» в одностороннем порядке приняло решение увеличить стоимость летного прототипа лайнера сразу на треть, с 67 млн до 100 млн долларов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: expert.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    nano nano31.08.12 19:13:49
    При этом он подчеркнул, что у самолета нет нескольких важных систем, прописанных в техзадании: оборудования постановки активных и пассивных помех, кормовой огневой точки, системы полета строем, системы предупреждения о применении оружия. Кроме того, в компановку самолета должно входить погрузочно-разгрузочное оборудование для сброса грузов с многокупольными парашютными системами. — Отсутствие этих систем делает Ил-76МД-90А непригодным для эксплуатации в ВВС России. По сути, мы получаем обычный коммерческий транспортник. Без боевых систем самолет становится уязвим для зенитных комплексов, атак авиации, — пояснил собеседник «Известий». При этом он подчеркнул, что все эти системы должны быть интегрированы в бортовое оборудование самолета. — Если на истребитель или штурмовик станцию радиоэлектронной борьбы (РЭБ) можно установить на внешнюю подвеску, то на Ил-476 ее придется прятать внутри корпуса. В уже готовом самолете для нее придется искать место, изменять центровку, подводить дополнительные линии питания и управления. Поэтому такие вещи обычно проектируются вместе с самолетом, а не как сейчас — самолет отдельно, системы отдельно, — продолжил этот же «Источник».
    Речь не о том, что их пока нет (хотя система РЭБ для него будет сделана лишь в 2013 году и то если звезды сойдутся), а видимо о том, что они там и не предусмотрены. Это не просто взять и поставить как БКО и БРЛС на Ка-52. И еще такая интересная цитата:
    В 2010 году Военно-воздушные силы сформировали два тактико-технических задания «Кузнецк» и «Кузнецк-2». «Кузнецк» — это проект модернизации уже существующего парка Ил-76 до уровня Ил-76МДМ, а «Кузнецк-2» — создание нового самолета. Однако впоследствии его подогнали под уже построенный Ил-76МД-90А, — пояснил собеседник «Известий».
    К тому же "В корпорации «Ильюшин» «Известиям», в свою очередь, пояснили, что окончательное техзадание на самолет еще не получили". То есть они не отрицают непригодность самолета на данный момент. Думается все было как обычно унас, то есть через то самое место.     Но до 2014-15 должны успеть все интегрировать и испытать. Но будем надеяться ты прав.    
    • 0
      A_SEVER A_SEVER31.08.12 19:57:39
      пояснил собеседник «Известий»
      Пилять, кто он? Имя, фамилия, должность! P.S. До того, как написать тебе ответ, я это всё читал.
      Это не просто взять и поставить
      Блоки отстрела ЛТЦ у Ил-76 съёмные! И ещё 1-е утверждение:
      у самолета нет нескольких важных систем, прописанных в техзадании
      2-е утверждение:
      «Кузнецк-2» — [ТТЗ] создание нового самолета. Однако впоследствии его подогнали под уже построенный Ил-76МД-90А
      3-е утверждение:
      В корпорации «Ильюшин» «Известиям», в свою очередь, пояснили, что окончательное техзадание на самолет еще не получили
      Утверждения противоречат друг другу!
      • 0
        nano nano31.08.12 20:00:00
        Ну посмотрим.    
        • 0
          A_SEVER A_SEVER31.08.12 20:04:58
          Ну посмотрим
          Разумеется! Но Ил-76МД-90А - это военная версия, для гражданских будет Ил-76ТД-90А (в случае появления заказов)