Ледокольный флот России (часть 3)

• 

Третья часть посвящена дизель-электрическим ледоколам класса «река-море» проектов 1105 и 1191, а также портовым ледоколам типа «Капитан М. Измайлов». 

1. Дизель-электрический ледокол «Капитан М. Измайлов»

Построен в 1976 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по заказу СССР.

• 

Технические характеристики:

Водоизмещение: 2047 т.

Главные размерения: длина — 56.3 м, ширина — 16 м, осадка — 4.2 м.

Максимальная скорость хода: 13 узлов

Мощность: 2.5 МВт

Автономность: 15 суток

Порт приписки: Санкт-Петербург

Владелец: «Росморпорт». Находится в эксплуатации.

2. Дизель-электрический ледокол «Капитан Косолапов»

Построен в 1976 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по заказу СССР.

• 

Технические характеристики: совпадают с данными ледокола «Капитан М. Измайлов»

Порт приписки: Архангельск

Владелец: «Росморпорт». Находится в эксплуатации.

• 

Примечание: Ещё один ледокол этой серии «Капитан А.Раджабов» после распада СССР остался в Азербайджане, где продолжает эксплуатироватся.

3. Дизель-электрический ледокол «Капитан Чечкин»

Построен в 1977 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по проекту 1105 для СССР.

• 

Технические характеристики: 

Водоизмещение: 2240

Главные размерения: длина — 77.6 м, ширина — 16.3 м, осадка — 3.5 м.

Максимальная скорость хода: 13 узлов

Мощность: 3.2 МВт

Автономность: 10 суток

Порт приписки: Астрахань

Владелец: «Росморпорт». Находится в эксплуатации.

4. Дизель-электрический ледокол «Капитан Плахин»

Построен в 1977 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по проекту 1105 для СССР.

• 

Технические характеристики: совпадают с данными ледокола «Капитан Чечкин» 

Порт приписки: Санкт-Петербург

Владелец: «Росморпорт». Находится в эксплуатации.

5. Дизель-электрический ледокол «Капитан Чадаев»

Построен в 1978 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по проекту 1105 для СССР.

• 

Технические характеристики: совпадают с данными ледокола «Капитан Чечкин»

Порт приписки: Архангельск

Владелец: «Росморпорт». Находится в эксплуатации.

6. Дизель-электрический ледокол «Капитан Крутов»

Построен в 1978 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по проекту 1105 для СССР.

• 

Технические характеристики: совпадают с данными ледокола «Капитан Чечкин»

Порт приписки: Новороссийск

Владелец: «Росморпорт». Находится в эксплуатации.

7. Дизель-электрический ледокол «Капитан Букаев»

Построен в 1978 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по проекту 1105 для СССР.

• 

Технические характеристики: совпадают с данными ледокола «Капитан Чечкин»

Порт приписки: Астрахань

Владелец: «Росморпорт». Находится в эксплуатации.

• 

8. Дизель-электрический ледокол «Капитан Зарубин»

Построен в 1978 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по проекту 1105 для СССР.

• 

Технические характеристики: совпадают с данными ледокола «Капитан Чечкин»

Порт приписки: Санкт-Петербург

Владелец: «Росморпорт». Находится в эксплуатации.

9. Дизель-электрический ледокол «Капитан Евдокимов»

Построен в 1983 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по проекту 1191 для СССР.

• 

Технические характеристики:

Водоизмещение: 2340 т.

Главные размерения: длина — 76.5 м, ширина — 16.5 м, осадка — 2.8 м.

Максимальная скорость хода: 13 узлов

Мощность: 2.5 МВт

Автономность: 23 суток

Порт приписки: Архангельск

Владелец: «Росморпорт». Находится в эксплуатации. 

10. Дизель-электрический ледокол «Капитан Бабичев»

Построен в 1983 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по проекту 1191 для СССР.

• 

Технические характеристики: совпадают с данными ледокола «Капитан Евдокимов»

Порт приписки: Жатай (Якутия)

Владелец: ЛОРП. Находится в эксплуатации.

11. Дизель-электрический ледокол «Капитан Чудинов»

Построен в 1983 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по проекту 1191 для СССР.

Технические характеристики: совпадают с данными ледокола «Капитан Евдокимов»

Порт приписки: Ростов-на-Дону

Владелец: «Росморпорт». Находится в эксплуатации.

12. Дизель-электрический ледокол «Капитан Бородкин»

Построен в 1983 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по проекту 1191 для СССР.

Технические характеристики: совпадают с данными ледокола «Капитан Евдокимов»

Порт приписки: Жатай (Якутия)

Владелец: ЛОРП. Находится в эксплуатации.

13. Дизель-электрический ледокол «Авраамий Завенягин» (до 2000г. «Капитан Крылов»)

Построен в 1984 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по проекту 1191 для СССР.

• 

Технические характеристики: совпадают с данными ледокола «Капитан Евдокимов»

Порт приписки: Архангельск

Владелец: «Норильский Никель». Находится в эксплуатации.

14. Дизель-электрический ледокол «Капитан Мецайк»

Построен в 1984 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по проекту 1191 для СССР.

• 

Технические характеристики: совпадают с данными ледокола «Капитан Евдокимов»

Порт приписки: Астрахань

Владелец: «Росморпорт». Находится в эксплуатации.

15. Дизель-электрический ледокол «Капитан Демидов»

Построен в 1984 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по проекту 1191 для СССР.

• 

Технические характеристики: совпадают с данными ледокола «Капитан Евдокимов»

Порт приписки: Таганрог

Владелец: «Росморпорт». Находится в эксплуатации.

16. Дизель-электрический ледокол «Капитан Мошкин»

Построен в 1986 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по проекту 1191 для СССР.

• 

Технические характеристики: совпадают с данными ледокола «Капитан Евдокимов»

Порт приписки: Таганрог

Владелец: «Росморпорт». Находится в эксплуатации.

Фотодополнение.

Ледокол «Капитан Чадаев»:

• 

• 

Ледокол «Капитан Евдокимов»: 

• 

Ледокол «Капитан Косолапов»:

• 

Идёшь себе на работу, а тут БАЦ - ледокол! Но для архангелогородцев это привычно!

• 

В настоящее время Россия имеет 41 ледокол, в том числе 6 атомных и 35 дизель-электрических и дизельных различного типа (без учёта ледоколов вспомогательного флота ВМФ и совсем старых речных ледоколов пр. 16)  

Ледоколы «Авраамий Завенягин» и «Таймыр»: 

• 

Ледоколы «Вайгач» и «Ермак», 13 марта 2011 года, Финский залив:

• 

Ледоколы «Москва» и «Вайгач», 24 марта 2011 года, Финский залив:

• 

Для тех, кто пропустил:

Часть 1 (атомные ледоколы)

• 

Часть 2 (дизельные ледоколы)

• 

Продолжение: часть 4  часть 5  часть 6       

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.