MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
20 сентября 12
44

Разоблачение околовоенных сенсаций

 

Жанр сенсаций и разоблачений в прессе неискореним. Конечно, сейчас публика перестала верить новостям о гигантских крысах в метро и крокодилах в канализации. Наверное, поэтому спросом стали пользоваться разоблачения в сфере обороноспособности и безопасности. Попробуем разобраться в некоторых сенсациях последнего времени.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.odnako.org

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    MiG-42MFI MiG-42MFI20.09.12 08:37:42
    На серийных МиГ-25 и МиГ-31 максимальная скорость ограничена 2,8 Махами(3000 км/ч) путём ограничения тяги двигателей. Известен полуофициальный рекорд скорости для МиГ-25,составляющий 3400 км/ч и достигнутый в 1971 году над Синайским полуостровом во время выполнения противозенитного маневра. Фонарь кабины после этого пришлось снимать ломом.
    К тому же миг, в числе прочих, делал Лозино-Лозинский, а это знак крутости)
    Лозино-Лозинский был генеральным конструктором МиГ-31 и высказывался о нём намного скромнее.
    • 0
      Evgenij Evgenij20.09.12 09:19:01
      Глеб Евгеньевич был скромным мужчиной.
    • 0
      Нет аватара kerosene20.09.12 17:22:44
      Не было там никаких ограничений тяги двигателей. МиГ-31 реально совершает динамический прыжок в стратосферу на высоту до 37-40 км где может развить скорость до 3700 км/ч. Его двигатели по параметрам работы сравнимы с прямоточниками. Один пилот МиГ-31 говорил, что если движки раскочегарить, то самолет начинает увеличивать скорость и остановить его становится очень трудно. Ограничение в 2,8М введено по причинам конструктивной прочности фонаря кабины, но при прыжке в стратосферу атмосфера становится более разряженной и аэродинамический нагрев несколько уменьшается, что позволяет развить скорость более 2,8М.
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov20.09.12 23:04:13
        МиГ-31 реально совершает динамический прыжок в стратосферу на высоту до 37-40 км
        Пачиму рекорд до сих пор за МиГ-25? Нет, я не говорю, что 31 хуже 25, но настолько ли лучше что бы хотя бы официально 38км штурмануть?
        • 0
          MiG-42MFI MiG-42MFI20.09.12 23:44:09
          Не за МиГ-25,а за рекордной машиной на базе Е-155М(МиГ-25М),известной как Е-266.
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov20.09.12 23:48:44
            Вы знаете серийные истребители-рекордсмены? Или знанием индексов решили блеснуть?
            • 0
              MiG-42MFI MiG-42MFI20.09.12 23:55:37
              Ну,например,П-42 был переоборудован из вполне серийного Су-27УБ. Е-155М сильно отличается от МиГ-25,в первую очередь по двигателям,и ставить между ними знак равенства неправильно.
              • 0
                d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov21.09.12 00:07:02
                Итак, Вы назовете не переделанные боевые самолеты, поставившие рекорды или так и будете под дурочка косить? Что бы было понятнее себя же любимого     процитирую
                Вы знаете серийные истребители-рекордсмены?
                Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~00:10 21.09.12
                • 0
                  MiG-42MFI MiG-42MFI21.09.12 08:36:16
                  Вы назовете не переделанные боевые самолеты, поставившие рекорды
                  "Старфайтеры",например. С них для установки рекордов скорости и высоты вообще ничего не снимали.
            • 0
              Нет аватара guest21.09.12 00:02:01
              Ну, вообще-то он правильно говорит. Я эти рекорды (и эти индексы) тоже помню.
              • 0
                d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov21.09.12 00:09:31
                Он то правильно говорит, но тему не пойми куда уводит    
                • 0
                  Нет аватара guest21.09.12 00:14:00
                  Ну-ну. В последнее время у мига адекватность повысилась. Он перестал сыпать лозунгами из методички и стал приводить реальные аргументы. Но все равно, терять классовую бдительность нельзя!
                  • 0
                    MiG-42MFI MiG-42MFI21.09.12 09:06:54
                    А некоторые несознательные товарищи даже стали ставить плюсы,что мне крайне не понравилось!
                    • 0
                      Нет аватара guest21.09.12 09:14:56
                      Да, безобразие. Палят контору =)
      • 0
        MiG-42MFI MiG-42MFI20.09.12 23:52:06
        Пан Керосин,вы опять бредите? На серийных МиГ-25 и МиГ-31 не развивались скорости более 2,8 Маха(приборной),как и не совершалось подъёмов на высоту более 28-30 км. Ограничение на скорость существовало не только из-за фонаря кабины,ресурс всего планёра из-за огромных перепадов температуры слишком быстро расходовался.
      • 0
        Когда год назад я был в Хотилово, мне лётчики рассказывали, как создавался двигатель для МиГ-31. Гениально! Взяли 2 движка от Ил-76, добавили в них форсажную камеру и впендюрили в перехватчик! И дури в этих стальных птицах столько, что, по словам самих же лётчиков, машина может достичь скорости и в 4000 км\ч. Правда, лётчика при этом может поджарить в кабине или просто размазать по стеклу от диких перегрузок... А так машина просто уникальна - на долгие годы единственный в своём роде сверхскоростной серийный высотный перехватчик! Американцы так старались угробить его производство в Нижнем, когда его характеристики им стали известны хотя бы примерно! Жаль, что им это удалось. Правда, спасает то, что в боеготовом состоянии осталось около сотни машин, да ещё столько же в резерве.
        • 0
          MiG-42MFI MiG-42MFI16.10.12 20:13:13
          Взяли 2 движка от Ил-76, добавили в них форсажную камеру и впендюрили в перехватчик!
          Д-30 всё-таки изначально был создан для гражданского лайнера Ту-134. И на МиГ-31 их стали устанавливать не потому,что они были лучшими,а потому,что банально дешевле в производстве,чем Р15БФ2-300.
          по словам самих же лётчиков, машина может достичь скорости и в 4000 км\ч.
          С фатальными последствиями для машины. Текущий рекорд скорости для всего семейства машин-3400 км/ч(установлен на МиГ-25Р в 1971 году над Синайским полуостровом во время выполнения противозенитного маневра).
          Жаль, что им это удалось.
          Технически производство МиГ-31 было закрыто из-за прекращения закупок ВВС РФ и отсутствия спроса за границей.