Ракеты AIM-120D с АРГСН и дальностью 180 км.

неужели допили?

РЛС на основе АФАР AN/APG-79.

как бе всем известно, что РЛС и ракеты МиГ-31 с лихвой перекрывают недопиленный АМРААМ вкупе с Хорнетовской АФАРой по дальнобойности

И в отличии от МиГ-31

высший пилотаж ОДНАКА сравнивать высотный перехватчик, с многофункциональным палубным истребителем лёгкого класса    который в последнее время применяется, как бомбардировщик-штурмовик   

он может полноценно вести ближний бой.

однакож полноценный дальний бой, и полноценные 3000км/ч ему не даны, что ещё раз подтверждает, что сравнение некорректно

85.

с их триллионными бюджетами-то?    всё таки молоцы американские президенты   

Ту-95 осталось ещё меньше.

их осталось столько, сколько нужно для сдерживания агрессивных штатов, а учитывая наши бюджеты и лихие 90-е, их вполне достаточно    значит

Капля

это 48(до 2015)+30(до 2015)+124(до 2020)=202 многофункциональных тяжёлых истребителя?    а

море

это оказывается 124 F/A-18e/f лёгких палубников с 2013 которые начнут собираться?     ой не смешите

Да,в отличии от Су-27,выпуск которых для ВВС РФ был прекращён в 1992 году,последние F-15E поступили на вооружение ВВС США в 2001 году.

что не спасает от общеизвестных фактов Средний возраст: B-52 — 47,8 года B-1 — 22,1 года F-15 — 25,3 года (не поставляется) F-16 — 18,2 года (последняя поставка в 2005 году) F-22 — 3,1 года (снят с производства) Minuteman 3 (снят с производства в ноябре 1978 г.) A-10 — 27,8 года (снят с производства с 1984) C-130 — 31,2 года C-5 — 23,2 года. как бе мы со своими нерасходованными ресурсами вполне себе неплохо выглядим на фоне этого старья

К 2020 начнётся серийное производство.

мечтать не вредно