Департамент строительства города Москвы завершил проходку левого перегонного тоннеля от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Лесопарковая».

Как сообщила "ВМ" пресс-секретарь Департамента Байрта Китинова, тоннелепроходческий комплекс «LOVAT» RME-234 после семи месяцев работы под землей выйдет в демонтажную камеру. Комплекс был запущен 17 апреля и за время работы прошел 1 142 метра. Проходка осуществлялась в сложных инженерно-геологических условиях — в обводненных суглинках и песках, вблизи от действующей Серпуховско-Тимирязевской линии метрополитена и плотной городской застройки.

Сооружение участка продления Бутовской линии от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Битцевский парк» ведется с сентября 2011 года. Общая протяженность линии составит 5 километров, на ней расположатся две станции – это станции «Лесопарковая» и «Битцевский парк».

В настоящее время проходка ведется на всех участках линии. До конца года ожидается окончание проходки правого перегонного тоннеля от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Лесопарковая», а весной следующего года обоих тоннелей от станции «Лесопарковая» до станции «Битцевский парк». Таким образом, будут готовы все четыре тоннеля данного участка. Станции «Лесопарковая» и «Битцевский парк» будут сданы в эксплуатацию в декабре 2013 года.

Станция «Битцевский парк» располагается с южной стороны действующей станции «Новоясеневская» Калужско-Рижской линии, и станет пересадочной с ней.

Станция «Лесопарковая» будет размещена в микрорайоне 18 Южного Чертаново, вдоль МКАД.

После ввода участка продления Бутовской линии с организацией пересадочного узла с Калужско-Рижской линией метрополитена сократится загрузка южного участка действующей Серпуховско-Тимирязевской линии метрополитена. Разгрузится от автотранспорта юг МКАД. Районы Ясенево и Теплый стан избавятся от десятка автобусных маршрутов и маршрутных такси, которые в настоящее время доставляют пассажиров к одноименным станциям метро.