MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 29 декабря 26
69

120 000 вагонных осей - мировой рекорд Уралвагонзавода

С автоматической линии цеха колёсных пар Уралвагонзавода, головного предприятия корпорации «УВЗ», сошла 120-тысячная вагонная ось. Это беспрецедентный рекорд, как для нижнетагильского предприятия, так и для всего вагоностроения. Ни одно предприятие в России и за рубежом не способно выпускать тридцать тысяч вагонокомплектов осей в год. В честь этого события в цехе состоялся торжественный митинг.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.uvz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest30.12.12 03:34:45
    При этом, украина запускает Собственный скоростной поезд ПЛТ-200, а Путин и команда единороссов собственный "сокол" убили. Нам нечему гордится.
    • 0
      Нет аватара Strannic30.12.12 08:00:52
      Ой, помолчали бы про Украину, там даже закупленные Хундаи ежедневно ломаются. И ничего из задекларированного ни разу не осуществлялось.
    • 0
      Нет аватара Strannic30.12.12 08:11:10
      При этом Россия уже создала Собственный скоростной поезд "ЭП20 — первый российский двухсистемный электровоз, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч. Локомотивы такого типа ранее в России не производились. Электровоз способен работать на линиях, которые электрифицированы как постоянным, так и переменным током. Если маршрут поезда проходит по участкам, работающим на токе разного рода, не потребуется смена локомотива, будет обеспечена экономия времени в пути и труда железнодорожников. Электровоз ЭП20 был создан Трансмашхолдингом совместно с французской компанией Alstom. ЭП20 задуман как головной проект масштабной программы разработки семейства российских электровозов нового поколения.
    • 0
      Нет аватара baur30.12.12 09:16:11
      вам, хомячкам, действительно нечему гордится. ведь ваши родные штаты живут в палаточных городках на продовольственные талоны и отстреливают друг друга ударными темпами.
    • 0
      user78 user7830.12.12 11:08:46
      При этом, украина запускает Собственный скоростной поезд ПЛТ-200, а Путин и команда единороссов собственный "сокол" убили. Нам нечему гордится.
      Сокол-250 - это была отчаянная попытка в лихие 90-е выжить предприятиям судостроительной отрасли хоть как-то. Да, делали Сокол корабелы, как бы странно это ни звучало:
      Электропоезд «Сокол» разработан в ЦКБ морской техники «Рубин». Он создавался совместными усилиями около шестидесяти предприятий, в том числе ЦНИИ Судовой электротехники и технологии, судостроительной фирмы «Алмаз», Тихвинского завода транспортного машиностроения «Титран». Высокоскоростная тележка для вагона создавалась во ВНИИтрансмаш, исследования по прочности вагонных корпусов проводились в ЦНИИ судостроения имени академика А. Н. Крылова
      К сожалению, отсутствие опыта и серьёзные проблемы 90-х отрицательно сказались на качестве поезда - он получился небезопасным. Ну а сейчас всякими прозападными хомячками это конечно же подаётся как вина Путина. Нет, Путин и Единая Россия тут совершенно не при чём. Кораблестроители должны проектировать корабли, а не поезда. По поводу ПЛТ-200 - если Украине на фоне полной разрухи в промышленности и экономике удалось сделать качественный конкурентноспособный поезд, то честь им и хвала. Но что-то есть сомнения в подобных чудесах. В частности, большая часть аварий на железных дорогах России в 2012 произошли именно с вагонами украинского производства («Азовобщемаш»), из-за низкого качества производимой в Украине продукции:
      по причине излома боковой рамы вагона № 54682901 с последующим возгоранием вагонов, нарушением габарита обоих путей. Груз – сырая нефть. Вагон № 54682901 построен 23.02.2011г. на ОАО «Азовобщемаш»
      излом боковой рамы вагона № 57136277 – построен 15.09.2010 ОАО «Азовобщемаш» клеймо 1209 тип вагона 4-ОС цистерна для наливных грузов
      сход 6 вагонов из-за излома боковой рамы вагона №57521098, собственник Эстония, собственность RSI Transportation AS, аренда ООО «Трансойл», построен 05.05.2010 года заводом 1209 – ОАО «Азовобщемаш
      http://dvu.rwna...ru/?page_id=416 Эксплуатировать подвижной состав, произведённый на Украине, становится опасно. Вообще, любые сравнения Украины и России - это некорректно, да ещё и с таким намёком "смотрите как в Украине круто, а в России плохо", это какой-то самообман украинских националистов. К сожалению, в Украине далеко не всё так уж круто. Там где было хорошо - это в основном из-за помощи России (например закупки авиационных двигателей). Вполне вероятно, с запуском этих заводов, начнется печаль в Украинском авиационном двигателестроении: http://sdelanou...ru/blogs/26531/ http://sdelanou...ru/blogs/23949/ http://sdelanou...ru/blogs/25768/ http://sdelanou...ru/blogs/26555/ Ну и на тему таких вот троллей, которые пытаются противопоставить или поссорить 2 части единого русского народа - украинцев и россиян: http://sdelanou...ru/blogs/25409/ Это очень выгодно западу. Они смотрят как украинцы "на зло бабушке отмораживают уши" и потешаются, как легко им удалось разрубить на несколько кусков единую страну и единый народ, ослабив тем самым и Россию, и Украину, и Белоруссию. Но если у России получается ежегодно наращивать свой промышленный потенциал (в среднем в РФ открывается одно новое крупное промышленное предприятие каждый день): http://sdelanou...ru/blogs/27160/ http://sdelanou...ru/blogs/24514/ то Украине незалежность далась гораздо печальнее. И чем дальше они будут смотреть в сторону запада и отворачиваться от России, тем печальнее будет ситуация.
      Отредактировано: user78~11:18 30.12.12
    • 0
      misha12 misha1231.12.12 10:24:04
      Бугога    Вот это высер