А не подумать ли над логистикой - Иран нам, скажем, в Астрахань нефть с дисконтом, а мы такие же объемы в ту же Японию... С газом, как я понимаю, так происходит из Туркмении, Азербайджана, Узбекистана

Ну вот теперь ещё и Японию плотно на углеродную "иглу" посадили.    Китай не хочет, переговоры тяжело идут (видно задумал что то), ну не чего время покажет и его подсадим.   

Чем больше покупателей - тем они сговорчивее    

Японии, а именно Фукусимской трагедии, я, простите, даже в чем то благодарен. На одном из ресурсов меня спросили за технику по ликвидации катастроф с утечкой радиации. И тогда мне попалась ссыль на наш сайт. С именно техникой по ликвидации таких катастроф. А оппоненты заткнулись, ибо из агрументов у них было только это:

ЭУропейцы начали озабоченно ёрзать.     Еврокомиссар по энергетике вдруг заинтересовался на каком основании Россия предоставляет налоговые льготы компаниям, работающим на месторождениях Восточной Сибири. Ёжику ясно, что судьба российских компаний а равно себестоимость их продукции на рынках АТР общечеловеков не колышет. Их беспокоит тенденция. Эдак Россия свои энергоресурсы с Запада на Восток может перекинуть и тогда брюссельским клоунам станет весьма затруднительно учить её европейским "идеалам и ценностям". Демократия по-европейски подразумевает бесперебойное получение российских материальных благ, сопровождаемое регулярным оплёвыванием той же России. А ну как разорвёт Россия этот круг - что же тогда? Крах устоев!    

Весь смысл нефтепровода, по сути, вот здесь: После того как Транснефть запустила БТС-2 мощностью 30 млн тонн нефти, российские компании (Роснефть и ЛУКОЙЛ) сократили поставки по нефтепроводу «Дружба» в Германию, Чехию и Польшу, перенаправив часть нефти в Усть-Лугу. Из-за этого два НПЗ в Чехии и один НПЗ в Германии были вынуждены сократить объемы переработки. Чешским компаниям пришлось увеличить закупки нефти по Трансальпийскому нефтепроводу (TAL), идущему из итальянского порта Триест, а позже они начали переговоры с Роснефтью и ЛУКОЙЛом о подписании прямых контрактов на поставку 10 млн тонн нефти в год. Тем более что Роснефть не исключает возможности перенаправить еще 10 млн тонн сырья на Китай. 25 декабря Транснефть запустила нефтепровод ВСТО-2, который позволит удвоить поставки нефти в порт Козьмино до 30 млн тонн в год. В перспективе этот нефтепровод отвлечет на восток свыше 80 млн тонн нефти (почти треть российского экспорта), что и беспокоит европейских регуляторов. «Для России БТС-2 – политически обоснованный проект, так как труба идет в обход транзитных стран, в частности Белоруссии и Украины, однако из-за этого страдают Польша, Германия и Чехия», – отмечает газете ВЗГЛЯД старший эксперт Института энергетики и финансов Сергей Агибалов. «Но ВСТО-2 – не повод для беспокойства ЕК», – добавляет он. Вторая очередь ВСТО действительно технически не может сорвать поставки нефти в Европу, так как нефть поступает из разных месторождений. Однако с запуском нефтепровода у некоторых сибирских поставщиков появляется выбор, куда поставить нефть – на восток или на запад, что и беспокоит ЕК. Источник: http://www.vz.r.../21/616837.html

Чему Вы радуетесь? Распродают Родину по частям, Вам от этих денег ничего не достанется, а такими варварскими методами добычи на Ваших детей недр не хватит уже. Если, конечно, Вы планируете свою жизнь провести в России.

А мне вот интересно, почем под флагом Сингапура? Кстати, у нас почти все грузы ходят под оффшорными флагами. Я как бывший моряк говорю - не видел в море судов под российским флагом вообще. Ну кроме Андреевского, конечно. Не пора ли и в этом вопросе порядок навести??