"Скорость длительного режима" - это та скорость ниже которой лучше не тянуть состав максимальной весовой нормы для определённой станции. иначе начальство сожрёт. 2 дизеля - для геморроя ремонтникам, так с одним надо махаться - а здесь с двумя! шутка. вообще непонятно данное тех. решение, пересчитать выпущенные тепловозы с двумя дизелями - хватит пальцев одной руки, причём беспалому инвалиду. выпуск этих т-зов был очень ограничен, видимо не зря. скорее всего не оправдывало себя это. иметь один т-з , а стоимость обслуживания и ремонта- как двух. тепловозные дизеля давно имеют как 2х режимные форсунки, и систему отключения ряда цилиндров при холостой работе. а так же нет ни каких препятствий для установки автономного подогревателя. а ещё лучше заправлять систему охлаждения антифризом.