MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    MiG-42MFI MiG-42MFI10.02.13 09:38:13
    Это было доказано во время испытаний:
    На переоблегчённой опытной машине, пускай и не в той же степени, как П-42 в своё время.
    из всех серийных истребителей им обладают только МиГ-31 и F-22A Raptor
    Ещё "Лайтнинг" и Ту-128, помимо истребителей ещё Ту-144 и "Конкорд".
    #278309 ↑
    • 0
      Нет аватара WriteThrough10.02.13 11:58:00
      МиГ, я вас уважаю. И это без шуток.
      #278351 ↑
      • 0
        Нет аватара Starik10.02.13 13:28:26
        Вот и встретились два одиночества...
        #278389 ↑
        • 0
          Нет аватара WriteThrough10.02.13 14:12:01
          В отличии от вас МиГ толковые комментарии дает. Есть что пообсуждать...
          #278424 ↑
          • 0
            Нет аватара vvv11.02.13 19:57:21
            )) ага )) только его отличительная черта - мешать правду и лож да так искустно замешивать - то очень трудно разобраться неспециалисту...... - вот в этом он мастер!!!
            #279451 ↑
    • 0
      user78 user7810.02.13 14:58:28
      На переоблегчённой опытной машине, пускай и не в той же степени, как П-42 в своё время.
      блажен кто верует. Это был обычный опытный Су-35С, ничего из него ради облегчения не выкидывали (как на П-42), краску не сдирали, двигатель дополнительно не форсировали. Даже цели поставить рекорд или проверить максимальный суперкруз не было, его заметили "случайно", во время обычных испытаний. На 1.1М было принято решение ограничить скорость, хотя разгон мог продолжаться. Какова максимальная бесфорсажная скорость Су-35С неизвестно, но явно больше 1.1М    
      Ещё "Лайтнинг"
      нету у Ф-35 бесфорсажного сверхзвука и никогда не было.
      Military Power - максимальная тяга без форсажа. F-35 - это не самолёт 5-го поколения. Возможно в переоблегченном виде в идеальных условиях и с улучшенным двигателем он и сможет преодолеть звуковой барьер без форсажа, но малейшая нагрузка вооружением или топливом - и прощай 5-е поколение, здравствуй прошлый век.     Процитирую модератора с паралая allocer'a:
      Чтобы дать суперкруз пингвину, нужно либо ставить ещё один двигатель (хряпе примерно со сравнимой взлётной и оптимизированной под суперкруз аэродинамикой и силовой установкой (другая степень двухконтурности), его дают два движка с бесфорсажной тягой по 10 тонн, а у пингвина один движок на 12,5 тонн без форсажа), либо полностью переделывать планер. Нет у пингвина суперкруза и не планируется. Даже больше - и никогда не планировалось. Хотели "коротконогого ударника" - получили коротконогого ударника.
      http://paralay....=5&p=119192
      Отредактировано: user78~15:21 10.02.13
      #278459 ↑
      • 0
        Hasky Hasky10.02.13 15:32:44
        Возможно речь шла о британском истребителе Бритиш Электрик "Лайтнинг"Т.4 Но у него крейсерская скорость 920 км/ч.
        #278487 ↑
      • 0
        MiG-42MFI MiG-42MFI11.02.13 08:44:04
        Это был обычный опытный Су-35С, ничего из него ради облегчения не выкидывали
        Ничего не выкидывали, а просто не устанавливали. Испытательные полёты такого рода производятся без подвешенного вооружения (которое в случае с семейством Су-27 весит от 600 кг: минимум 2 Р-27 или 6 Р-73) и с уменьшенным запасом топлива (до 30% вместо типичных для боевого вылета 60%,что даёт разницу в 4-5 тонн). Кроме того, не совсем ясно, использовали ли на первом прототипе массо-габаритный макет вместо отсутствовавшей на тот момент РЛС Н035 (а это ещё несколько сот килограмм разницы). А теперь вспомните, на каком этапе полёта оказывается истребитель с менее 50% топлива от исходно залитого и сильно ли нужна ему в этот момент техническая возможность преодолеть звуковой барьер без использования форсажа.
        Даже цели поставить рекорд или проверить максимальный суперкруз не было, его заметили "случайно", во время обычных испытаний. На 1.1М было принято решение ограничить скорость, хотя разгон мог продолжаться.
        Подобные испытания ставят целью именно проверку лётных качеств самолёта во всех режимах, включая и потенциально опасные. Но вряд ли в них входит проверка скоростных показателей при почти израсходованном запасе топлива.
        нету у Ф-35 бесфорсажного сверхзвука и никогда не было.
        Как несложно догататься по последовательности названий, имелся ввиду британский перехватчик "Лайтнинг", на котором данный режим был впервые достигнут.
        Возможно в переоблегченном виде в идеальных условиях и с улучшенным двигателем он и сможет преодолеть звуковой барьер без форсажа, но малейшая нагрузка вооружением или топливом - и прощай 5-е поколение, здравствуй прошлый век
        Это актуально для Су-35С и Т-50, в случае с F-35A сверзвуковая скорость достижима только в случае переоблегчённой рекордной машины, которой нет и не планируется. Как и в случае с сходным по назначением с F-35A Су-34, подобный режим на котором не будет достигнут даже в случае установки двигателей "Изделие 117", на данный момент не планирующейся.
        #278964 ↑