у меня ниссан-тиана 2,5 года владения

отличный авто. Но!!!!!! огрехи у него явные. Самые, которые на виду - Если мотор замерзнет, танцы с бубном гарантированны - Если компу что-то не понравится, переведёт всю систему в аварийный режим и хоть тресни. - Шумоизоляция как у камрюхи, т.е. ни о чем - Стартер ооочень слабенький особенно в зимнюю пору. и еще мноооого пунктов. Поверьте, в автосервисах эти списки считаются нормальными. Просто у меня был ниссанчик и концепция один-в-один как у Вашего. Пыжик прикольный авто. Но, помимо тиановских болезней, он еще более вреден на холоде и слабая подвеска. (друг гоняет такие). Фордик вообще красавец. Вот только неженка он ко всему. Это одна из первых машин, которую в открытую сделали не для ремонта. Т.е. пока едет - езди, как только встала либо оф. диллер либо помойка. На той неделе фокуса надо было капиталить (перегрев). Пришлось половину ключей вытачивать, т.к. стандартные не подходят. Ах да, больше всего расстраивают негарантийные сгорания фордов из-за бензина. Насосу не нравится наш бензин! Хозява сгоревших машин прям от радости прыгают.

что в наших машинках не так...почему не крутимся "вокруг сервисов"??????

а вы походите по автосервисам, поглядите на свои тианки, пыжики и фордики. Попробую повториться, Вы серьезно уверены, что на ваших машинках все такое идеальное? А Вы, лично, рискнете по зимнику на любой из них повести детей в деревню? Там где ни связи, ни помощи ждать нельзя. А если это Ваши дети? Опять же, когда ездили на золотой карьер, там были иномарки в качестве грузовиков. Но взрывчатку до карьера везут ТОЛЬКО камазами и уралами (600 км). У конторы денег много, но хваленые иномарки не покупают. Сопровождение ТОЛЬКО на УАЗах. Но ведь мы то понимаем какая ответственность у сопровождающих? Им надо самое лучшее. А ведь все равно не иномарка. Странно? мало того, я сам лично глядел гарантийные центры по опелям, шевроле и вазами. Ага. Лично. Так вот и там и там и там, одинаковая загруженность. Постоянная. Сосед купил четверку (последняя партия). За 2 года езды, он только ТО проходил и все. А он любитель поездить и далеко не по асфальту. Знакомый таксист (!!!!) за 3 года владения прирой, проходил только ТО. А вот я с ниссаном либерти, который был в отличнейшем состоянии, за 2 года (100 тыс) вложил вторую цену в него. Да, ездили много, да надеялись только на себя, да, все живы и здоровы. Но эти японцы прям на глазах разваливаются. Если что, вот Вам красивый отзыв с участием ваза Настоящее испытание и небольшой сарказм (не в обиду), который отлично выработали недавно: Владельцы неломающихся иномарок, делятся на 3 группы: 1. Все поломки мы не считаем серьёзными. Один адепт тут доказывал с пеной у рта, что контрактный мотор, это нормально и рядовое обслуживание!!!! 2. Самые несчастные, кто повелся на рекламу, в итоге ремонтируют машинку, но тешат себя, что пункт №1 правда. Соответственно всем говорят, что ни чего не ломается, только ТО. Как правило, после беседы, выясняется многое 3. Покупает машину. Ездит. Как только что-то начинает ломаться, продаёт её покупает другую. Да, у таких людей иномарки не ломаются. И последнее - в Вашей тиане есть датчик влажности и угарного газа? Нет! Не было!!!! И не будет!!!!! Что бы Вы не захотели, изменить не сможете, либо затраты (время и деньги) будут такими... Ну да, у Вас мысль "а мне ни чего больше не надо". Но, согласитесь, если бы была климатическая система, которую я описал, было бы отлично? Вот именно! Вам это не надо только потому что этого нет! Вот она главная мысль про отличие инмарок от ВАЗа - в наших машинах я сам принимаю решение, что удобно, а что нет, Вы же не принимаете решений. Не знаю, мне стало очень обидно, когда задумался про этот вопрос