MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
13 марта 8
49
Дмитрий Шапкин Транспорт, спецтехника и логистика

За 2 месяца грузооборот морских портов России вырос на 8%

По итогам января-февраля 2013 года грузооборот морских портов России увеличился на 8% по сравнению с аналогичным периодом 2012 года и составил 88,5 млн т, сообщает Finmarket.ru.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.finmarket.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Svin Svin13.03.13 22:36:52
    Россия сосредотачивается (c) светлейший князь А.М.Горчаков и (с) В.В.Путин     Рост грузооборота всех портов. Экономика на подъеме. Щикарно!
    #302900 ↑
    • 0
      Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин13.03.13 22:53:33
      То ли ещё будет! Уверен, события ближайших лет поднимут авторитет России на международной арене на такой уровень, какого наша страна ещё не видала!!!     Просто всё возвращается на круги своя. РУССКАЯ цивилизация уже близко   !
      #302922 ↑
    • 0
      Нет аватара BalkonskiiMakar14.03.13 03:35:35
      А ведь грузооборот портов действительно показатель экономики страны. Это радует
      #303095 ↑
    • 0
      Нет аватара bars_1614.03.13 14:10:16
      Вообще-то первые два месяца 2013 промпроизводство в РФ падает. Рост грузооборота в портах связан в основном с ростом экспорта в этот период угля и пуском БТС-2 с отгрузкой нефти в Усть-Луге и ВСТО-2 с отгрузкой в Козьмино. Якунин же бьёт тревогу по снижению грузоперевозок ж/д транспортом...
      #303396 ↑
      • 0
        Нет аватара rvl14.03.13 14:47:13
        Значит будет над чем ему поломать голову. Гром не грянет — Якунин не перекрестится.
        #303416 ↑
      • 0
        user78 user7814.03.13 17:44:11
        Якунин же бьёт тревогу по снижению грузоперевозок ж/д транспортом...
        есть некоторая тенденция по увеличению перевозок автомобилями вместо поездов (можно вспомнить недавнюю мегапробку из фур на М10. Скажем есть статистика, что по жд стали меньше возить цемент, а между тем - его производство в России бьёт рекорды. Так что жд-перевозки сами по себе не являются индикатором, т.к. к тем же портам грузы везут и на автомобильных фурах. А вот ежемесячный и ежегодный рост грузопотока через порты - это как раз надёжный индикатор реального роста производства и потребления в России.
        Рост грузооборота в портах связан в основном с ростом экспорта в этот период угля и пуском БТС-2 с отгрузкой нефти в Усть-Луге и ВСТО-2 с отгрузкой в Козьмино.
        Нет, рост грузооборота наблюдается во всех портах России, а не только в Усть-Луге. http://sdelanou...ru/blogs/28901/ http://sdelanou...ru/blogs/27456/ http://sdelanou...ru/blogs/28900/ http://sdelanou...ru/blogs/24782/ http://sdelanou...ru/blogs/27598/ http://sdelanou...ru/blogs/29937/
        Отредактировано: user78~17:49 14.03.13
        #303511 ↑
        • 0
          Нет аватара bars_1614.03.13 19:05:36
          Так что жд-перевозки сами по себе не являются индикатором, т.к. к тем же портам грузы везут и на автомобильных фурах
          К портам подходят и нефтепроводы,продуктопроводы, что также увеличивает объём перевалки. Но ж/д перевозки более объективный индикатор экономики, так как перевозит не только грузы к портам или транзитные грузы,но и осуществляет основные грузоперевозки внутри страны.
          #303530 ↑
          • 0
            Нет аватара BeeRssERKER16.03.13 01:36:45
            Я в логистике и грузоперевозках профан, но грузы везут кроме автотранспорта ещё и по воде. Кроме того изменение логистики (новые поставщики и маршруты поставок например) с целью снижения транспортных издержек так же могут вызывать уменьшение обьемов транспортировки внутри страны. Для детального анализа ж/д перевозок маловато, есть другие факторы. Но при всей своей наглости значимость обьёмов ж/д перевозок оспаривать нерешусь.
            #304710 ↑
            • 0
              Нет аватара bars_1616.03.13 12:26:35
              Всё так и логистика как раз и предназначена для оптимального выбора способа доставки грузов и в конечном счёте для снижения издержек.Всё же для нашей страны ж/д транспорт определяющий. Можно вспомнить тот же БАМ для освоения богатств Сибири и тд. Да и сейчас возьмите любую крупную стройку страны,начиная от Танеко,космодрома "ВосточныЙ,Эльгинского месторождения,порта в Усть-Луге и тд - везде для освоения и эксплуатации строится или усиливается ж/дорожная инфраструктура...
              #304910 ↑