Потому шо там песец и с гидрологией и с геологией. Если мост построят, его сразу в книгу рекордов внесут. Следующий после него уровень сложности это мост с Чукотки на Аляску.

Во-первых мало строительства самого перехода через Лену, так ещё строительство подходов к этому мосту/тоннелю влетит в копеечку. Там сплошные болота.
Так, постройка моста должна учитывать ширину створа реки (а по местоположению существует аж 4 варианта!), сильные ледоходы и удобство расположения с учётом совмещения с жд линией. И по компоновке полотна моста тоже порядка 4-х вариантов. Ведь тут минимум 2 полосы автодороги и минимум 1 путь жел. дороги. Плюс хорошо было-бы повесить на мост линию ЛЭП.
Строительство тоннеля тоже весьма туманно. Это Якутия - страна вечной мерзлоты и постройка тоннеля в таких грунтах дело рискованное и трудное.
Вот вкратце почему не могут выбрать проект.