MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 апреля 26
94

Ту-204См завершает сертификацию

В настоящее время практически все испытания закончены, кроме испытаний в условиях низких температур и высокой интенсивности обледенения, которые скорее всего будут проведены в ближайшее время в районе Архангельска. В сертификации самолета участвуют два Ту-204СМ. Дополнительные сертификационные испытания проводятся только в рамках главных изменений, произведенных в самолете Ту-204СМ по сравнению с Ту-204-100.

Ту-204СМ ранее успешно отлетал в Якутске при сильных морозах, в Объединенных Арабских Эмиратах - при высоких температурах, а также выполнил ряд взлетов-посадок на мокром покрытии.

Эта машина является модернизированным вариантом самолета Ту-204-100. На Ту-204СМ установлены двигатели ПС-90А2, отличающиеся от базовых ПС-90А повышенными показателями ресурса и надежности. Кроме того, самолет имеет новую вспомогательную силовую установку, новое бортовое радиоэлектронное оборудование, агрегаты и системы. На Ту-204СМ уменьшено число членов экипажа.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aviaport.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -2
    Нет аватара laerss16.04.13 20:33:18
    Расход топлива
    ту-204см-3200 кг/час
    A321-2600 кг/ч

    Без шансов,особенно учитывая какая у Туполевцев репутация по обслуживанию.
    Пару десятков купят гос структуры и все.А дальше только Мс-21 приходится ждать.
    Без существенных дотаций частники не возьмут.
    Отредактировано: laerss~20:34 16.04.13
    • 3
      Нет аватара eugene77116.04.13 21:40:22
       http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%F3-204 
      Внизу таблица. Расход топлива у них одинаковый. ТУ по вместимости получше будет.ТУ раза в 2 дешевле. И ТУ может сесть на полностью не работающих двигателях.
      • 0
        Нет аватара laerss16.04.13 22:03:24
        Не может он быть одинаковый учитывая что Ту на 8 тонн тяжелее.
        Тут подробное сравнение
         http://superjet.wikidot.com/wiki:tu-204-vs-a321 
        Отредактировано: laerss~22:10 16.04.13
        • 1
          Нет аватара guest17.04.13 03:45:11
          Расход топлива ту-204см-3200 кг/час A321-2600 кг/ч
          Откуда такая инфа?Аэробус 321 (Airbus 321)
          Часовой расход топлива (кг) - 3 200
          и ещё куча сайтов где тоже самое.
          по СМ нет данных, но по старому со старыми двигателями Ту-204-100 - 3 180 кг/час http://ru.wikipedia.org/wiki/Ту-204 
          Викидот не приводите в пример, многие в том числе и я считают этот ресурс не правдивым.
          Вот про техобслуживание соглашусь, не налаженно
          Отредактировано: Сергей~03:59 17.04.13
          • 0
            Нет аватара laerss17.04.13 11:42:16
            данные эксплуатанта
             http://www.airberlin.com/...200&LANG=ru&& 
            • 0
              Нет аватара guest17.04.13 12:05:59
              там данные по А320
               http://newsruss.ru/doc/index.php/  Расход_топлива_у_самолётов
              (ссылка целиком не отображалась, уберите пробел)
              Airbus A320-200: удельный расход топлива — 19,1 г/пасс.-км, часовой расход топлива — 2600 кг
              Airbus A321-100/200: удельный расход топлива — 18,2 г/пасс.-км, часовой расход топлива — 3200 кг
              Отредактировано: Сергей~12:07 17.04.13
              • 0
                Нет аватара laerss17.04.13 13:04:16
                Возможно,клиринговая палата выдает такое.Все равно разница значительная.Как не крути 8 лишних тонн никуда не деть.
                Не спроектировав новый самолет.

                 http://bmpd.livejournal.com/318315.html#comments 
                Отредактировано: laerss~13:05 17.04.13
      • 0
        delorean delorean17.04.13 10:15:47
        При неработающих двигателях может сесть абсолютно любой самолет, главное было бы куда.    ) А про остальное согласен.