MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
20 апреля 27
70

Гибридные троллейбусы «прижились» в Сибири

Новосибирский почин внедрения троллейбусов с длительным автономным ходом решили перенять в Барнауле и Братске, куда в начале этого года поступили в эксплуатацию такие машины.

«На сегодня существуют уже пять таких троллейбусов: два эксплуатируются в Новосибирске, два в Барнауле и один — Братске. Вообще надо отдать должное мэрам Новосибирска, Барнаула, Братска, — сообщил Генеральный директор ООО «Сибэлтранссервис» Сергей Парфенов. — Без их непосредственного внимания и участия внедрение гибридных троллейбусов было бы невозможным».

На сегодня троллейбусы на аккумуляторах Лиотех «пробегают» до 60 км на одной зарядке, что позволяет связать маршрутами пригороды и отдаленные районы города, значительно продлить существующие городские маршруты, решить задачу объезда препятствий на пути следования. Вопреки утверждениям скептиков о том, что в российских климатических условиях электротранспорт не получит своего развития, эксплуатация троллейбусов показывает, что даже сибирские зимы им нипочем.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rusnanonet.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    nanonews nanonews22.04.13 00:28:58
    Посмотрите результаты тестирования LiFePO4-аккумуляторов A123 ANR26650M1
     http://komar.bitcheese.ne...умуляторов-A123 

    Количество циклов заряд-разряд до потери 20% емкости:

    При жестком обращении с полными разрядами — около 2000;
    Длительный неравномерный разряд, симуляция потребления автобуса среднего размера - чуть меньше 3000 циклов.
    При щадящем обращении с частичными разрядами и зарядами, симуляция гибридного городского автобуса — более 8000.

    Теоретический срок хранения до потери 20% емкости этих аккумуляторов — около 15 лет.
    • 0
      sash1234567 sash123456722.04.13 05:42:27
      То есть, даже при:
      8000 циклов жизни
      16 часов в пути в день, по 2 часа на круг - 8 циклов в день. Вот и получается - 1000 дней или 3 года.
      Или я что-то не так считаю??