Ударный [реактивный/b]-однозначно самый первый. И не надо
говорить про X-47, он появился много позже.

Что значит "появился", для начала? Я же говорю - Скат вообще не появился. Макет - это не самолет. Если брать за дату "появления" дату первого показа данного макета - его продемонстрировали на МАКСе-2007. До X-47B был еще X-45A, который совершил первый полет аж в 2002 году. А в 2004 году X-45A уже впервые отбомбился по наземной цели. Вторым, в 2003 году, взлетел X-47A (не путать с X-47B - это разные пепелацы, несмотря на отличие всего на одну букву). Оба самолета были построены в рамках программы J-UCAS, совместной для ВВС и Флота. Затем, как оно обычно у американцев бывает, ВВС и Флот опять поссорились и разбежались по разным углам, каждый со своей программой. Так родился X-47B, который разрабатывается для Флота. X-45 выл представлен еще в модификациях B и C.
С тех пор взлетели немецкая "Барракуда", британские "Рейвен" и "Таранис", французский "Нейрон". Разработка "Ската" (если она вообще велась и этот макет не был изначально пиар-ходом МиГа) была прекращена. Разработка ударного БПЛА была отдана "Сухому". И я бы это решение не торопился осуждать, принимая во внимание нынешнее состояние МиГа.
Но суть даже не в этом. Да, европейцы могут создавать свои блестящие игрушки - нейроны, таранисы и прочая - но хозяином-то спутниковой системы передачи данных останутся США. Да даже GPS, по которой они определяют координаты - американская, поскольку Галилео еще не готова. Но они в НАТО, им США попользоваться дадут. Но нам-то придется строить свою систему передачи данных. Это время и немалые деньги. Огромные деньги - проект масштаба ГЛОНАСС.