MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 мая 21
84
oldbold Космонавтика

NASA и Роскосмос продлили контракт на доставку астронавтов к МКС

Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства США (NASA) и Российской федеральное космическое агентство (Роскосмос) продлили контракт по проведению мероприятий по доставке американских астронавтов на борт Международной космической станции (МКС) до июня 2017г. Об этом говорится в пресс-релизе NASA.

Пролонгация контрактных обязательств будет стоить американскому агентству 424 млн долл. Действие старого контракта истекает в 2016г.

В заявлении NASA сообщается, что руководство агентства с 2017г. рассчитывает перейти на использование коммерческих пилотируемых аппаратов, которые к тому времени должны достичь ценовой эффективности, а также пройти необходимые испытания безопасности эксплуатации.

После сворачивания программы шаттлов в 2011г. доставка американских астронавтов, равно как и любых других стран, на регулярной основе производится на российских космических кораблях.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: top.rbc.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    tetrix tetrix01.05.13 18:17:35
    У них нет ни носителя нормального для ближнего космоса с собственными двигателями (для дальнего, кстати, уже тоже, РД-180 и НК-33 - вот и вся номенклатура современных двигателей США) ни грузовика. Дракон - еще не летал с 6-ю тоннами, поэтому его еще НЕТ, 600 кг - это даже не смешно, плакать хочется. Двигатель Мерлин с "крутейшими" характеристиками, пока еще - ОБЕЩАНИЕ.

    Далее, если носители дешевые, то смысла их МЕНЯТЬ - НЕТ!
    Есть смысл менять носитель, если он дорогой и ненадежный. Именно поэтому американцы решили менять Спасе-Шутле, из-за дороговизны и человеческих жертв. Зачем вы призываете менять наши надежные носители?

    Вот мне понятно. Американцам очень необходимо, что бы на рынке они сражались не со старыми, добрыми, проверенными системами, где они АВТОМАТИЧЕСКИ в проигрыше, т.к. летают на новых, ненадежных и дорогих, а с новыми русскими, без нароботки на отказы, т.е. с сырыми системами, тогда они могут конкурировать наравне.

    Поэтому и нападают на более-менее вменяемые сайты такие индивиды (БОТЫ) и уверяют всех, что старое - это плохо, а новое, амерканское хорошо, и что БЫСТРЕЕ меняйте свои надежные и дешевые решения, на дорогие и непроверенные!

    Гнать таких ботов надо.
    #338405 ↑
    • -1
      Нет аватара guest01.05.13 18:40:54
      А на чем летает Дельта?   
      Я призываю развиваться и развивать мозги конструкторов новыми вызовами
      Дешевле и надежнее сохи только палка копалка
      #338436 ↑
      • 0
        tetrix tetrix01.05.13 18:44:02
            Одна Дельта и осталась?
        ОГРОМНЫЙ ВЫБОР!!!!!!!!!1
        #338437 ↑
        • 0
          Нет аватара guest01.05.13 19:05:38
          У США есть выбирать что им нравится во всем мире и есть технологии при необходимости заменить на свое
          #338455 ↑
          • -1
            tetrix tetrix01.05.13 19:13:49
            Значит им можно выбирать, а нам СРОЧНО ВСЕ СТАРОЕ СЛОМАТЬ!!!!!!!!!!! ПОМИРАЕМ, ВСЕ ПЛОХО, ПОЛИМЕРЫ ДЕФЕКАЦИРОВАНЫ!
            #338463 ↑
            • 1
              Нет аватара guest01.05.13 19:43:18
              Выпейте валерьянки   
              #338486 ↑
        • 1
          Нет аватара guest01.05.13 19:06:54
          Надо заметить Дельта это водородный РН хоть и корявый, но и им выбор не ограничивается
          #338456 ↑
          • -1
            tetrix tetrix01.05.13 19:15:22
            Я уже ранее писал про подводные камни водородных носителей, можете поискать, СУН пока не столь огромен.    
            #338466 ↑
    • 1
      Нет аватара Markov02.05.13 00:10:11
      Зачем вы призываете менять наши надежные носители?

      Хороший вопрос про Ангару. +1
      #338629 ↑
      • 0
        user78 user7802.05.13 02:00:44
        Аналогом «Ангара А5» по стартовой массе и по выводимой на ГСО полезной нагрузке являются «РН Протон» (700 и 4,35-5,6 т соответственно).
        РН «Ангара» производится с широким использованием полимерных композиционных материалов, доля композитов на 20 % выше, чем в «Протоне-М». Примерно в 2 раза улучшены свойства материалов.

        Протон - конечно ракета надёжная, но на гептиле (высокотоксичное топливо). Рано или поздно его заменили бы либо на Русь, либо на Ангару (на керосине). А Союз ещё послужит.    
        #338652 ↑
        • -1
          Нет аватара Markov02.05.13 08:40:49
          Аналогом «Ангара А5» по стартовой массе и по выводимой на ГСО полезной нагрузке являются «РН Протон»

          Я знаю. И именно поэтому полностью согласен с вопросом tetrix: зачем менять надежный отработанный Протон на непроверенную неотработанную Ангару сомнительного устройства?
          Американцам очень необходимо, что бы на рынке они сражались не со старыми, добрыми, проверенными системами, где они АВТОМАТИЧЕСКИ в проигрыше, т.к. летают на новых, ненадежных и дорогих, а с новыми русскими, без нароботки на отказы, т.е. с сырыми системами, тогда они могут конкурировать наравне.

          но на гептиле (высокотоксичное топливо)

          Это никого не смущало и не смущает. Хруничевцы сейчас проводят модернизацию Протона, то есть рассчитывают эксплуатировать его и дальше лет 10-30 минимум.
          #338683 ↑
          • 0
            tetrix tetrix02.05.13 20:37:09
                Вы, немного, конечно, пользуясь моим косноязычием, солгали.
            Я не утверждаю, что необходимо оставаться только на старых носителях, а новые не разрабатывать вовсе, НЕТ, все не так, и наше правительство меня поддерживает, от старых носителей никто не отказывается, и они и дальше будут стартовать с космодрома Байконур, а вот НОВЫЕ системы ПАРАЛЛЕЛЬНО со старыми, и конкурируя с ними! будут запускаться с космодрома Восточный.

            Т.е. получится внутренняя конкуренция, которая и покажет, какая система и в каких условиях лучше.
            Я думаю, что и старички, и новые системы займут свои ниши.

            А вот когда НОВЫЕ системы налетают достаточно безаварийных пусков и покажут свою высокую надежность, при этом на них упадет стоимость, вследствие наращивания ритма производства и достаточной серии, вот тогда старичков можно отправлять на пенсию.

            А не ваши крики, ДАЕШЬ!!!!!!!!!!!!!
            Хватит этих даешей, в космической сфере это не катит. Тут нужен расчет и план!
            #338853 ↑
            • 0
              Нет аватара Markov02.05.13 20:44:41
              Вы, немного, конечно, пользуясь моим косноязычием, солгали.

              Странно... Косноязычие ваше, а солгал почему-то я... Где я солгал хоть?

              А не ваши крики, ДАЕШЬ!!!!!!!!!!!!!

              МОИ крики? Я-то как раз противник некоторых новых проектов, я бы покричал "НЕ даешь!"
              #338858 ↑