MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 мая 21
84

NASA и Роскосмос продлили контракт на доставку астронавтов к МКС

Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства США (NASA) и Российской федеральное космическое агентство (Роскосмос) продлили контракт по проведению мероприятий по доставке американских астронавтов на борт Международной космической станции (МКС) до июня 2017г. Об этом говорится в пресс-релизе NASA.

Пролонгация контрактных обязательств будет стоить американскому агентству 424 млн долл. Действие старого контракта истекает в 2016г.

В заявлении NASA сообщается, что руководство агентства с 2017г. рассчитывает перейти на использование коммерческих пилотируемых аппаратов, которые к тому времени должны достичь ценовой эффективности, а также пройти необходимые испытания безопасности эксплуатации.

После сворачивания программы шаттлов в 2011г. доставка американских астронавтов, равно как и любых других стран, на регулярной основе производится на российских космических кораблях.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: top.rbc.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -1
    tetrix tetrix01.05.13 18:57:49
        А кто говорил про бесконечность, ускоряется оно ДО СТОЛКНОВЕНИЯ С ЗЕМЛЕЙ.    

    И да, если оно собирается падать, то где стабилизаторы?
    Почему стабилизируется кузнечик реактивной струей?
    Отредактировано: tetrix~18:59 01.05.13
    • -2
      Нет аватара guest01.05.13 19:16:58
      и на до какой скорости успеет ускорится?   
      газодинамическая стабилизация - на высоте отделения аэродинамическая плохо работает
      • 3
        tetrix tetrix01.05.13 19:50:30
        Ну так все таки ты согласился, что падать не будет.
        Так а чего тогда херню молол?
        Он будет спускаться именно на реактивной струе, ибо (как ты верно заметил), аэродинамическая стабилизация не работает.
        Падать, твой кузнечик не собирается, следовательно, возвращаемся к объему потребного топлива, а следовательно считаем необходимый баланс, между топливом для вывода к точке отделения первой ступени и топливом, необходимым для спуска.
        Так вот, для спуска (скажу по секрету) топлива потребуется практически столько же.

        Поэтому двигатели должны быть рассчитаны на подъем 2-го объема топлива! Эффективность системы - ужасна.
        Проект - глупость.