Фотофакт:электровозы 2ЭС5 и ЭП20

ЧТобы оценить рост выпуска продукции в количественном плане, нужно
смотреть отчеты по выпуску локомотивов (посекционно).

Посекционно тоже рост, причём с точностью до процента совпадающий с ростом по деньгам (тоже на 64% ). Процитирую себя же:

Всего в 2012 году НЭВЗ выпустил около 215 электровозов. 484 секции. А сейчас только за 1-е полугодие (включая новогодние и майские праздники) - уже более 285 секций!

То есть даже с учетом праздников - идут опережающими темпами.
И по ЭП-20 в том числе. В прошлом году было выпущено всего 7 таких электровозов, а в этом году за 6 с небольшим месяцев уже 15 ЭП-20. И ещё 2 новых 2ЭС5.

По данным trainpix -

За первое полугодие 2012 было так:
2ЭС4К - 6 (2 секции)
2ЭС5 - 0
2ЭС5К - 2 (2 секции)
3ЭС5К - 50 (3 секции)
ЭП20 - 2 (1 секция)
ЭП1М - 20 (1 секция)
Итого 82 локомотива, 188 секций.

За первые полгода 2013 получается примерно так:
2ЭС4К - 24 (2 секции)
2ЭС5 - 2 (2 секции)
2ЭС5К - 4 (2 секции)
3ЭС5К - 72 (3 секции)
ЭП20 - 13 (1 секция)
ЭП1М - 20 (1 секция)
Итого 135 локомотивов, 309 секций.

(309-188)/188= 0.64

Получается, что как раз на те же самые 64% больше чем за аналогичный период в 2012. О чём и говорится в новости:
 https://sdelanounas.ru/blogs/36963/ 
Т.е. рост на 64% не только по деньгам, но и по количеству произведённых секций.

Буду рад, если у вас есть какие-то дополнения по кол-ву секций в прошлом и в этом году.