на самом деле его умышленно довели до такого состояния, не давали набирать заказы... это политика.

Т.е. его утопили узбеки или каким образом влиял на производство с Узбекистане РФ?

государство не давало ТАПОиЧ ни копейки для него наше производство не могло быть убыточным по определению.
Закрывает ТАПОиЧ наш же кабмин, который не дает подписывать контракты на постройку новых машин. Только в этом году не дали подписать договора на постройку 6 ИЛ-76 для Таганрога/Израиля (они их должны были доработать дло Аваксов и перепродать Индии), 3 ИЛ-114-Т для России под Антарктиду и 2 ИЛ-76-ТД для той же цели.
Объяснений, зачем это делается, кроме как ради собственно уничтожения Авиационного завода у меня нет.
Кому встали самолеты поперек горла? Ну вот я например слышал, что сейчас Индусы берут С-117, как машину ВТА. Просто потому, что ИЛ-76 им взять негде.

вот еще на ТАПОиЧ ... сдавшем в конце апреля заключительный пятый Ил-76ТД-90ВД (94-08) для Волга-Днепра - 27 апреля машина ушла в Ульяновск на покраску
...
Кстати, очередной Ил-114-100 борт 91109 (02-09) позавчера выкачен на ЛИС